Ŝablono:Informkesto fervojlinio/testoj

Erlau–Wegscheid
Superrigardo
Numero de linio	5844
Teknikaj trajtoj
Longo	20,2 km km
Ŝpuro	1435 mm (Normala ŝpuro)
Maksimuma dekliveco	25 ‰ (froto) / 71 ‰ (dentrado)
Min. radiuso de arko	200
Dentorela fervojo	parte, sistemo Strub
Nombro de trakoj	2 (unutraka)
Maksimuma rapideco	30 km/h
Stacioj de la fervojlinio
	v • d • r

Passau–Hauzenberg
Superrigardo
Numero de linio	5843
Teknikaj trajtoj
Longo	23,9 km km
Ŝpuro	1435 mm (Normala ŝpuro)
Maksimuma dekliveco	25 ‰
Nombro de trakoj	2 (unutraka)
Maksimuma rapideco	60 km/h
Stacioj de la fervojlinio
	v • d • r

Báňská dráha
	Fervojaj reloj de Báňská dráha; en spaco de eksa stacio Michálkovice
Trafikado
Trafikanto	OKM, Transporto
Teknikaj trajtoj
Longo	14 km
Ŝpuro	1435 mm (Normala ŝpuro)
Fervoja klaso	C2 (Ostrava střed - Zárubek D4)
Fervoja elektra sistemo	neelektrizita
Maksimuma dekliveco	20 ‰
Min. radiuso de arko	m
Maksimuma rapideco	40 km/h
Stacioj de la fervojlinio
	2,721
	3,002
	10,470
	0,000
	6,697
	339,050
	v • d • r

Tio estas testoj por ŝablono {{Informkesto fervojlinio}}. Ĉi tie uzantoj povas testi novan version de ŝablono.

Se vi volas krei provejon por plibonigi ĉi tiun ŝablonon, bonvolu fari tion en la rilata paĝo.

Unua testo redakti

{{Informkesto fervojlinio/provejo
| fervojlinio=Báňská dráha
| larĝo= 26.em <!--Alikaze la liniskemo disfalus.-->
| dosiero=Bdr michalkovice.jpg
| priskribo=Fervojaj reloj de Báňská dráha</br>en spaco de eksa stacio Michálkovice
| numero=
| trafikanto=[[OKM, Transporto]]
| longo=14
| ŝpuro= 1435
| fervoja klaso = C2 (Ostrava střed - Zárubek D4)
| tensio = neelektrizita
| maksimuma dekliniĝo = 20 ‰
| minimuma radiuso = m
| dentfervojo =
| reloj1 = (Ostrava střed - ŝakto de Josefo antaŭe 2)
| maksimuma rapideco =40 km/h
| stacioj={{nenio}}
{{FL-tabelo}}
{{FL3|BHF|||0,000|[[Ostrava hlavní nádraží|Ostrava karba stacidomo]]||}}
{{FL3|DST|||1,513|Ostrava mineja stacidomo VOK||}}
{{FL3|HST||||[[Stodolní|Ostrava-Stodolní]]||}}
{{FL3|ABZgl|STR+r||{{FLkm|2,721|3,002}}||deflankigo el [[fervojo 323]]|}}
{{FL3|BHF|STR||2,972|Ostrava střed|}}
{{FL|hKRZWae|||ponto trans [[Ostravice (rivero)|Ostravice]]|}}
{{FLe|ABZgl|||deflankigo direkto [[Minejo Trojice]]}}
{{FL|DST|4,550|[[Minejo Zárubek|Zárubek]]|}}
{{FL|ABZgr|||deflankigo direkto [[Minejo Alexander|Alexander]], [[Nová huť]]}}
{{FL|ABZgr|||deflankigo direkto Teplotechna, Bastro}}
{{FL|hKRZWae|||ponto trans [[Lučina (rivero)|Lučina]]|}}
{{FL|hSTRae|||ponto super tramvojo de [[Transporta entrepreno Ostrava|TEO]]}}
{{FL|hSTRae|||ponto super [[ŝoseo II/479]]}}
{{FL|ABZg+l|6,066||deflankigo direkto ŝarĝejo Jan Maria}}
{{FL|ABZg+r|7,160||deflankigo direkto hak-uzino Salma}}
{{FLe|ABZgl|||deflankigo direkto [[Minejo Petr Bezruč]]}}
{{FL|DST|8,350|Ŝakto de Josefo|}}
{{FLe|ABZgl|||deflankigo direkto ŝakto Oskar, [[Heřmanice (Ostrava)|Heřmanice]]}}
{{FLe|DST|{{FLkm|10,470|0,000}}|[[Michálkovice]]|}}
{{FLe|ABZg+r|||deflankigo direkto Fučík 2}}
{{FLe|ABZg+l|||deflankigo direkto Václav (Pionýr 2)}}
{{FLe|DST|2,775|[[Petřvald (Karviná)|Petřvald]] (evitejo de Albrecht)|}}
{{FLe|ABZgl|||deflankigo direkto Evžen (Pionýr 3)}}
{{FL|DST||[[Poruba (Orlová)|Poruba]]|}}
{{FLe|ABZg+l|||eksa [[Minejo Žofie]] (Fučík 5)}}
{{FL3||xABZgl|ABZg+r|{{FLkm|6,697|339,050}}||transmetejo, kunigo al [[Košica-bohumína fervojo|KBF]]}}
{{FL3||exBUE|BUE|337,896||[[ŝoseo II/474]]}}
{{FL3||exDST|STR||Orlová ĉefŝakto}}
{{FL3||ABZgl|ABZg+r|}}
{{FL3|||DST|337,368|[[Doubrava]]|}}
{{FL-tabelfino}}
}}

Dua testo redakti

{{Informkesto fervojlinio/provejo
| larĝo=280px
| fervojlinio=Passau–Hauzenberg
| dosiero=
| priskribo=
| numero=5843
| trafikanto=
| longo= 23,9 km
| ŝpuro= 1435
| fervoja klaso = 
| tensio =
| maksimuma dekliniĝo = 25 ‰
| minimuma radiuso =
| dentfervojo =
| reloj = 2 (unutraka)
| maksimuma rapideco = 60 km/h
| stacioj=
{{FL-tabelo}}
{{FL|STR|||de [[Wels]]}}
{{FL|DST|1,2|Voglau}}
{{FL|ABZgl|||al [[Passau]]}}
{{FL|HST|2,6|Passau-Innstadt}}
{{FL|BHF|3,3|Passau-Rosenau}}
{{FL|hKRZWae|5,2||Kräutelsteinbrücke sur [[Danubo]] (300 m)}}
{{FL|STRo|||B 388}}
{{FL|ABZgl|||[[ZF Passau GmbH|dentrada fabriko]]}}
{{FL|BHF|6,4|Grubweg}}
{{FL|HST|7,7|Löwmühle}}
{{FL|HST|8,7|Kellberg}}
{{FL|DST|13,4|[[Erlau (Obernzell)|Erlau (ĉe Passau)]]}}
{{FL|hKRZWae|||[[Erlau (rivero)|Erlau]]}}
{{FL|ABZgr|||al Wegscheid (v. malsupre)}}
{{FL|hKRZWae|||Erlau}}
{{FL|hKRZWae|||Erlau}}
{{FL|hKRZWae|||Erlau}}
{{FL|TUNNEL1|16,6||Schloßberg (34 m)}}
{{FL|hKRZWae|||Erlau}}
{{FL|HST|17,5|Schaibing}}
{{FL|HST|19,2|Kaindlmühle}}
{{FL|HST|21,4|Oberdiendorf}}
{{FL|HST|23,5|Knödlsöd}}
{{FL|KDSTe|25,1|[[Hauzenberg]]}}
{{FL-tabelfino}}
}}
{{Informkesto fervojlinio/provejo
| larĝo=280px
| fervojlinio=Erlau–Wegscheid
| dosiero=
| priskribo=
| numero=5844
| trafikanto=
| longo= 20,2 km
| ŝpuro= 1435
| fervoja klaso = 
| tensio =
| maksimuma dekliniĝo = 25 ‰ (froto) / 71 ‰ (dentrado)
| minimuma radiuso = 200
| dentfervojo = parte, sistemo Strub
| reloj = 2 (unutraka)
| maksimuma rapideco = 30 km/h
| stacioj=
{{FL-tabelo}}
{{FL|STR|||de Passau Voglau}}
{{FL|DST|0,0|Erlau (ĉe Passau)}}
{{FL|hKRZWae|||Erlau}}
{{FL|ABZgl|||al Hauzenberg (v. supre)}}
{{FL|KDSTxe|4,9|[[Obernzell]]}}
{{FL|exBHF|9,6|[[Untergriesbach]]}}
{{FL|exHST|12,7|Oberötzdorf}}
{{FL|exBHF|14,4|Wildenranna}}
{{FL|exHST|17,1|Mitterwasser}}
{{FL|exKBHFe|20,2|[[Wegscheid|Wegscheid (Niederbay)]]}}
{{FL-tabelfino}}
}}

Tria testo redakti

Passau–Hauzenberg

Superrigardo

Numero de linio

5843

Teknikaj trajtoj

Longo

23,9 km km

Ŝpuro

1435 mm (Normala ŝpuro)

Maksimuma dekliveco

25 ‰

Nombro de trakoj

2 (unutraka)

Maksimuma rapideco

60 km/h

Stacioj de la fervojlinio

Klarigoj

		de Wels
	1,2	Voglau
		al Passau
	2,6	Passau-Innstadt
	3,3	Passau-Rosenau
	5,2	Kräutelsteinbrücke sur Danubo (300 m)
		B 388
		dentrada fabriko
	6,4	Grubweg
	7,7	Löwmühle
	8,7	Kellberg
	13,4	Erlau (ĉe Passau)
		Erlau
		al Wegscheid (v. malsupre)
		Erlau
		Erlau
		Erlau
	16,6	Schloßberg (34 m)
		Erlau
	17,5	Schaibing
	19,2	Kaindlmühle
	21,4	Oberdiendorf
	23,5	Knödlsöd
	25,1	Hauzenberg

Erlau–Wegscheid

Superrigardo

Numero de linio

5844

Teknikaj trajtoj

Longo

20,2 km km

Ŝpuro

1435 mm (Normala ŝpuro)

Maksimuma dekliveco

25 ‰ (froto) / 71 ‰ (dentrado)

Min. radiuso de arko

200

Dentorela fervojo

parte, sistemo Strub

Nombro de trakoj

2 (unutraka)

Maksimuma rapideco

30 km/h

Stacioj de la fervojlinio

Klarigoj

		de Passau Voglau
	0,0	Erlau (ĉe Passau)
		Erlau
		al Hauzenberg (v. supre)
	4,9	Obernzell
	9,6	Untergriesbach
	12,7	Oberötzdorf
	14,4	Wildenranna
	17,1	Mitterwasser
	20,2	Wegscheid (Niederbay)

v • d • r

{{Informkesto fervojlinio/provejo
| larĝo=280px
| fervojlinio=Passau–Hauzenberg
| dosiero=
| priskribo=
| numero=5843
| trafikanto=
| longo= 23,9 km
| ŝpuro= 1435
| fervoja klaso = 
| tensio =
| maksimuma dekliniĝo = 25 ‰
| minimuma radiuso =
| dentfervojo =
| reloj = 2 (unutraka)
| maksimuma rapideco = 60 km/h
| stacioj=
{{FL-tabelo}}
{{FL|STR|||de [[Wels]]}}
{{FL|DST|1,2|Voglau}}
{{FL|ABZgl|||al [[Passau]]}}
{{FL|HST|2,6|Passau-Innstadt}}
{{FL|BHF|3,3|Passau-Rosenau}}
{{FL|hKRZWae|5,2||Kräutelsteinbrücke sur [[Danubo]] (300 m)}}
{{FL|STRo|||B 388}}
{{FL|ABZgl|||[[ZF Passau GmbH|dentrada fabriko]]}}
{{FL|BHF|6,4|Grubweg}}
{{FL|HST|7,7|Löwmühle}}
{{FL|HST|8,7|Kellberg}}
{{FL|DST|13,4|[[Erlau (Obernzell)|Erlau (ĉe Passau)]]}}
{{FL|hKRZWae|||[[Erlau (rivero)|Erlau]]}}
{{FL|ABZgr|||al Wegscheid (v. malsupre)}}
{{FL|hKRZWae|||Erlau}}
{{FL|hKRZWae|||Erlau}}
{{FL|hKRZWae|||Erlau}}
{{FL|TUNNEL1|16,6||Schloßberg (34 m)}}
{{FL|hKRZWae|||Erlau}}
{{FL|HST|17,5|Schaibing}}
{{FL|HST|19,2|Kaindlmühle}}
{{FL|HST|21,4|Oberdiendorf}}
{{FL|HST|23,5|Knödlsöd}}
{{FL|KDSTe|25,1|[[Hauzenberg]]}}
{{FL-tabelfino}}
|enhavo=
{{Informkesto fervojlinio/provejo
| subŝablono=Erlau–Wegscheid
| larĝo=280px
| fervojlinio=Erlau–Wegscheid
| dosiero=
| priskribo=
| numero=5844
| trafikanto=
| longo= 20,2 km
| ŝpuro= 1435
| fervoja klaso = 
| tensio =
| maksimuma dekliniĝo = 25 ‰ (froto) / 71 ‰ (dentrado)
| minimuma radiuso = 200
| dentfervojo = parte, sistemo Strub
| reloj = 2 (unutraka)
| maksimuma rapideco = 30 km/h
| stacioj=
{{FL-tabelo}}
{{FL|STR|||de Passau Voglau}}
{{FL|DST|0,0|Erlau (ĉe Passau)}}
{{FL|hKRZWae|||Erlau}}
{{FL|ABZgl|||al Hauzenberg (v. supre)}}
{{FL|KDSTxe|4,9|[[Obernzell]]}}
{{FL|exBHF|9,6|[[Untergriesbach]]}}
{{FL|exHST|12,7|Oberötzdorf}}
{{FL|exBHF|14,4|Wildenranna}}
{{FL|exHST|17,1|Mitterwasser}}
{{FL|exKBHFe|20,2|[[Wegscheid|Wegscheid (Niederbay)]]}}
{{FL-tabelfino}}
}}
}}

Kvara testo redakti

Linio Ginza


Linio Ginza apud Stacio Ŝibuja
Superrigardo
Koloro de linio	#f39700
Numero de linio	3
Tipo	metroo
Sistemo	Tokjo Metro
Loko	Tokio, Japanio
Komenco	Ŝibuja
Fino	Asakusa
Stacioj	19
Historio
Malfermo	30a de decembro 1927
Teknikaj trajtoj
Longo	14,3 km
Ŝpuro	1435 mm (Normala ŝpuro)
Fervoja elektra sistemo	600 voltoj, KK, kontaktrelo
Maksimuma rapideco	65 km/h
v • d • r

{{Informkesto fervojlinio/provejo
| larĝo       = 400px
| koloro      = #f39700
| koloro de linio = #f39700
| kolornomo    = oranĝa
| tekstokoloro = black
| emblemo     = [[Dosiero:Subway TokyoGinza.png|22px]]
| fervojlinio = Linio Ginza
| dosiero     = Tokyometro01.jpg
| bildlarĝo   = 300px
| priskribo   = Linio Ginza apud [[Stacio Ŝibuja]]
| sistemo     = [[Tokjo Metro]]
| loko        = [[Tokio]], [[Japanio]]
| numero      = 3
| trafikanto  =
| longo       = 14,3
| ŝpuro       = 1435
| tipo        = [[metroo]]
| tensio      = 600 voltoj, [[Kontinua kurento|KK]], [[kontaktrelo]]
| malfermo    = 30a de decembro 1927
| komenco     = [[Stacio Ŝibuja|Ŝibuja]]
| fino        = [[Stacio Asakusa (Tokio)|Asakusa]]
| maksimuma rapideco = 65 km/h
| nombro de stacioj  = 19
}}