Kintetsu
Kintetsu (japane: 近畿日本鉄道株式会社 [kinki-nippon tecudoo kabuŝiki-gajŝa], mallongite: 近鉄 [kintecu], angle: Kintetsu Corporation) estas japana privata fervoja kompanio en la Kansajo kaj Ĉubu.
Kintetsu Corporation | ||
---|---|---|
Kintetsu Corporation | ||
major railway company vd | ||
Dum | 16-a de septembro 1910 - nekonata/nuntempe | |
Antaŭulo | Osaka Electric Tramway | |
Jura formo | japania akciofirmao | |
Fondita | 30-a de aprilo 2014 | |
Sidejo | Japan, Osako, Tennoĝi-ku, Uehommachi 6-1-55 | |
Lando | Japanio | |
Agokampo | fervojo | |
Posedata de | Kintetsu Group Holdings vd | |
TTT | [1] | |
Komuna longo de linioj de Kintetsu estas 501,2 km. Ĝi estas la plej longa el ĉiuj japanaj fervojoj kompanioj, ne apartenantaj al la Grupo JR.
Linioj
redaktiNomo de linio | Vojo (finaj stacioj) |
Nombro de stacioj |
Longo (km) |
Malfermo | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Esperanta | japana | japana prononco | ||||
Kintetsu-Ōsaka | 近鉄大阪線 | [kintecu oosaka-sen] | Ōsaka-Uehommachi — Ise-Nakagawa | 48 | 108,9 | 1914 |
Kintetsu-Shigi | 近鉄信貴線 | [kintecu ŝigi-sen] | Kawachi-Yamamoto — Shigisanguchi | 3 | 2,8 | 1930 |
Kintetsu-Nagoya | 近鉄名古屋線 | [kintecu nagoja-sen] | Ise-Nakagawa — Kintetsu-Nagoya | 44 | 78,8 | 1915 |
Kintetsu-Yunoyama | 近鉄湯の山線 | [kintecu junojama-sen] | Kintetsu-Yokkaichi — Yunoyama-Onsen | 10 | 15,4 | 1913 |
Kintetsu-Suzuka | 近鉄鈴鹿線 | [kintecu suzuka-sen] | Ise-Wakamatsu — Hiratachō | 5 | 8,2 | 1925 |
Kintetsu-Yamada | 近鉄山田線 | [kintecu jamada-sen] | Ise-Nakagawa — Ujiyamada | 14 | 28,3 | 1930 |
Kintetsu-Toba | 近鉄鳥羽線 | [kintecu toba-sen] | Ujiyamada — Toba | 5 | 13,2 | 1969 |
Kintetsu-Shima | 近鉄志摩線 | [kintecu ŝima-sen] | Toba — Kashikojima | 16 | 24,5 | 1929 |
Kintetsu-Namba | 近鉄難波線 | [kintecu namba-sen] | Ōsaka-Uehommachi — Ōsaka-Namba | 3 | 2,0 | 1970 |
Kintetsu-Nara | 近鉄奈良線 | [kintecu nara-sen] | Fuse — Kintetsu-Nara | 19 | 26,7 | 1914 |
Kintetsu-Ikoma | 近鉄生駒線 | [kintecu ikoma-sen] | Ōji — Ikoma | 12 | 12,4 | 1922 |
Kintetsu-Keihanna | 近鉄けいはんな線 | [kintecu kejhanna-sen] | Nagata — Gakken Nara-Tomigaoka | 8 | 18,8 | 1986 |
Kintetsu-Kyōto | 近鉄京都線 | [kintecu kjooto-sen] | Kyōto — Yamato-Saidaiji | 26 | 34,6 | 1928 |
Kintetsu-Kashihara | 近鉄橿原線 | [kintecu kaŝihara-sen] | Yamato-Saidaiji — Kashiharajingū-mae | 17 | 23,8 | 1921 |
Kintetsu-Tenri | 近鉄天理線 | [kintecu tenri-sen] | Hirahata — Tenri | 4 | 4,5 | 1915 |
Kintetsu-Tawaramoto | 近鉄田原本線 | [kintecu taŭaramoto-sen] | Nishi-Tawaramoto — Shin-Ōji | 8 | 10,1 | 1918 |
Kintetsu-Minami-Ōsaka | 近鉄南大阪線 | [kintecu minami-oosaka-sen] | Ōsaka-Abenobashi — Kashiharajingū-mae | 28 | 39,7 | 1898 |
Kintetsu-Dōmyōji | 近鉄道明寺線 | [kintecu doomjooĝi-sen] | Dōmyōji — Kashiwara | 3 | 2,2 | 1898 |
Kintetsu-Nagano | 近鉄長野線 | [kintecu nagano-sen] | Furuichi — Kawachinagano | 8 | 12,5 | 1898 |
Kintetsu-Gose | 近鉄御所線 | [kintecu gose-sen] | Shakudo — Kintetsu-Gose | 4 | 5,2 | 1930 |
Kintetsu-Yoshino | 近鉄吉野線 | [kintecu joŝino-sen] | Kashiharajingū-mae — Yoshino | 16 | 25,2 | 1912 |
Kablotramo Kintetsu-Ikoma | 近鉄生駒鋼索線 | [kintecu ikoma-koosaku-sen] | Toriimae — Ikoma-Sanjō | 5 | 2,0 | 1918 |
Kablotramo Kintetsu-Nishi-Shigi | 近鉄西信貴鋼索線 | [kintecu niŝi-ŝigi-koosaku-sen] | Shigisanguchi — Takayasuyama | 2 | 1,3 | 1930 |
Telfero Kintetsu-Katsuragi | 近鉄葛城索道線 | [kintecu kacuragi-sakudoo-sen] | Katsuragi-Tozanguchi — Katsuragi-Sanjō | 2 | 1,4 | 1967 |
-
Serio 3220
-
Serio 5800
-
Serio 3200
-
Serio 2430
-
Serio 7000
-
Serio 50000 (Shimakaze)
-
Serio 21020 (Urban Liner next)
-
Serio 21000 (Urban Liner plus)
-
Serio 23000 (Ise-Shima Liner)
-
Serio 26000 (Sakura Liner)
-
Serio 30000 (Vista EX)
-
Serio 22000 (Ace)
-
Serio 12200 (Snack car)
Prezoj
redaktiLa prezoj por unu adoltulo (ekde la 1-a de aprilo 2014 — ĝis nun):
km | Prezo (jenoj) | km | Prezo (jenoj) | km | Prezo (jenoj) |
---|---|---|---|---|---|
0—3 | 150 | 56—60 | 880 | 141—150 | 1910 |
4—8 | 210 | 61—65 | 940 | 151—160 | 2010 |
7—10 | 260 | 66—70 | 1010 | 161—170 | 2120 |
11-14 | 300 | 71—75 | 1070 | 171—180 | 2250 |
15-18 | 350 | 76—80 | 1140 | 181—190 | 2360 |
19-22 | 400 | 81—85 | 1200 | 191—200 | 2470 |
23-26 | 440 | 86—90 | 1260 | 201—210 | 2590 |
27-30 | 490 | 91—95 | 1320 | 211—220 | 2710 |
31-35 | 560 | 96—100 | 1380 | 221—230 | 2820 |
36-40 | 620 | 101—110 | 1450 | 231—240 | 2860 |
41-45 | 690 | 111—120 | 1560 | 241—250 | 3050 |
46-50 | 750 | 121—130 | 1680 | ||
51-55 | 820 | 131—140 | 1800 |
Subaj linioj estas pli malmultekosta ol supraj prezoj.
- Linio Yoshino, Linio Shima, Linio Yunoyama
km | Prezo (jenoj) |
---|---|
1—10 | +20 |
11-30 | +30 |
31— | +40 |
- Linio Toba (krom uzi nur Linio Toba kaj uzi inter Linio Shima kaj Linio Toba)
km | Prezo (jenoj) |
---|---|
1—6 | +10 |
7-12 | +20 |
13— | +30 |
- Linio Keihanna
km | Prezo (jenoj) |
---|---|
1—3 | +40 |
4-6 | +60 |
7—10 | +70 |
11—14 | +90 |
15—18 | +110 |
19 | +130 |