Osaka Urba Subtera Fervojo
Osaka Urba Subtera Fervojo (japane: 大阪市営地下鉄 [Ōsaka-ŝiei ĉikatecu]) estas metroa sistemo en la urbo Osako.
Osaka Urba Subtera Fervojo | |
---|---|
metroo | |
Ĝeneralaj informoj | |
Loko | Osako, Japanio |
Transportsistema speco | Metroo |
Komenco de trafiko | 1933 |
Teknikaj informoj | |
Longeco de sistemo | 129,9 km |
Nombro de linioj | 8 |
Nombro de stacioj | 100 |
Aliaj informoj | |
Transportisto | Osaka Urba Transportoficejo |
Organizaĵo
redaktiLa metroa sistemo "Osaka Urba Subtera Fervojo" estas administrata de la organizaĵo Osaka Urba Transportoficejo (大阪市交通局 Ōsaka-ŝi Kōcū-kjoku), tio estas transporta oficejo de la urbo Osako. Ĝi administras publikan transporton de Osako.
Linioj
redaktiLa sistemo "Osaka Urba Subtera Fervojo" enhavas 8 liniojn.
Koloro | Marko | N-ro | Nomo de linio | japane | prononco | Vojo (finaj stacioj) |
Nombro de stacioj | Longeco | Falfermo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ruĝa | M | 1 | Midōsuji | 御堂筋線 | [Midōsuĵi-sen] | Esaka - Nakamozu | 20 | 24,5 km | 1933 |
purpura | T | 2 | Tanimachi | 谷町線 | [Tanimaĉi-sen] | Dainichi - Yaominami | 25 | 28,3 km | 1967 |
blua | Y | 3 | Yotsubashi | 四ツ橋線 | [Jocubaŝi-sen] | Nishi-Umeda - Suminoekōen | 11 | 11,8 km | 1942 |
verda | C | 4 | Chūō | 中央線 | [Ĉūō-sen] | Cosmosquare - Nagata | 14 | 17,9 km | 1961 |
roza | S | 5 | Sennichimae | 千日前線 | [Senniĉimae-sen] | Nodahanshin - Minami-Tatsumi | 14 | 13,1 km | 1969 |
bruna | K | 6 | Sakaisuji | 堺筋線 | [Sakajsuĵi-sen] | Tenjimbashisuji-Rokuchōme - Tengachaya | 10 | 8,1 km | 1969 |
foli-verda | N | 7 | Nagahori-Tsurumiryokuchi | 長堀鶴見緑地線 | [Nagahori-Curumirjokuĉi-sen] | Taishō - Kadoma-minami | 17 | 15,0 km | 1990 |
oranĝa | I | 8 | Imazatosuji | 今里筋線 | [Imazatosuĵi-sen] | Itakano - Imazato | 11 | 11,9 km | 2006 |
Prezoj
redaktikm | Prezo (jenoj) |
---|---|
0—3 | 180 |
3-7 | 240 |
7-13 | 280 |
13-19 | 320 |
19— | 370 |
Vidu ankaŭ
redaktiEksteraj ligiloj
redakti- Osaka Urba Subtera Fervojo Arkivigite je 2016-12-15 per la retarkivo Wayback Machine (japane, angle,koree kaj ĉine)