Kiel registrite je 18:53, 20 jun. 2007 redakti Lusjo Kastro (diskuto \| kontribuoj) 24 redaktoj →‎La Alo ← Iru al antaŭa ŝanĝo		Kiel registrite je 19:07, 20 jun. 2007 redakti malfari 200.198.136.155 (diskuto) →‎La Alo Iru al sekvanta ŝanĝo →
Linio 6: ===La Alo=== La ~~glisilparaŝuto~~glisparaŝuto estas tipo de flugilo ~~kiu estas~~ farita el tre malpeza kaj nepenetebla ŝtofo, t. e., nek la akvo nek la aero povas trairi la ŝtofon (Porcher Sport & Gelvenor). La alo estas kudrita en formo de ĉeloj. La aloj povas havi de 24 ĝis 58 ĉelojn. En la antaŭa flanko de la alo estas aer-enirojn. Kiam la piloto kuras kontraŭ la vento, la aero batas kontraŭ la antaŭa flanko de la ekipo kaj eniras en la alon. La aero povas eniri en la ŝtofajn ĉelojn sed ne povas eliri. La aer-premo faras la ŝtofon akiri la formon de [[flugilo]] aŭ alo. Malsimile al la paraŝuto, la pilotoj ne necesas salti el aviadilo, sed el montaro. La piloto pendas el la ŝtofa alo per linioj farita el speciala necedema materialo. Tiuj ĉi linioj povas rezisti multajn kilogramojn (Dyneema, Kevlar/Aramid). La linioj kunligas la alon al la rimenoj. Linio 13: Kunligante la rimenojn al la linioj kaj ŝtofa seĝo estas aluminia kaj ŝtala konektiloj. La piloto estas konektita al specialan seĝon en kion la krizon paraŝuton estas enmetita. Faritaj el speciala spongo, modernaj seĝoj havas specialajn sistemojn por la protektado de la spino ([[vertebraro]]). Glisparaŝuto estas tre malpeza. Ĝi pezas entute 12-18 kg-ojn kaj povas flugi de 20–65 km/h-oj. (tiu estas la minimuma (stall speed) kaj maximuma (max speed) rapideco. ===Flugmanieroj===

Glisparaŝuto: Malsamoj inter versioj