Stacidomo de Antwerpen-Centraal: Malsamoj inter versioj

aldonis iom da faktoj
(aldonis iom da faktoj)
(aldonis iom da faktoj)
[[Dosiero:Ant-C_Buiten.jpg|thumb|250px|right|La ekstero de la stacidomo, fojfoje nomata katedralo, pro ĝia imponeco.]]
'''Antwerpen-Centraal''' [Antverpeno Centra] estas [[fervoja stacidomo]] en la [[Flandrio|flandra]] urbo [[Antverpeno]].
 
==Historio==
 
La unua stacidomo estis la fina haltejo de la [[fervoja linio]] inter [[Meĥleno]] kaj Antverpeno. La ligna konstruaĵo estis malfermita en majo [[1836]]. Ĝi trovĝis ekster la tiamaj urbomuroj, en la loko kie nun estas ''Koningin Astridplein.'' En 1841 la urbo decidis fari truon en la urbmuroj, por ke la urbanoj povu pli facile atingi la stacidomon
 
La nuna (kaj tria) stacidomo estis konstruita inter [[1899]] kaj [[1905]]. La konstruaĵo konsistas el ŝtala kaja arktegmento, skizita inter [[1895]] kaj [[1899]] de inĝeniero Clement Van Bogaert. La arktegmento estas 43 metrojn alta, 186 metrojn longa kaj 66 metrojn larĝa kaj havigas spacon por 10 [[fervoja linio|fervojaj linioj]].
La [[Bruĝo|bruĝa]] arkiteko [[Louis de la Censerie]] konstruis la stacidomon en stilo eklekta (kombino de stilelementoj el antaŭaj periodoj). De la Censerie inspiriĝis de la stacidomo de [[Luzern]] kaj de la [[Romo|Roma]] [[Panteono (Romo)|Panteono]]. La stacidomo estis inaŭgurita je la 11a12an de aŭgusto [[1905]].
 
Meze de la dudeka jarcento la konstruaĵon minacis malkonstruo pro ĝia malbona stato. En 1975 la stacidomo ekhavis la statuson de protektita [[monumento]] kaj renoviĝis poste.<ref>Donitaĵoj de la urba arkivo de Antverpeno.</ref>
 
==Nord-suda konekto==
[[Dosiero:Ant-C_Binnen.jpg|thumb|right|250px|Nivelo +1 de la stacidomo.]]
Antwerpen-Centraal jam de kelkaj jardekoj havashavis problemon de kapacito. EstasEstis tro malmultaj trakoj kaj la [[kajo]]j estasestis tro mallongaj. Ankaŭ oni jam delonge volasvolis, ke kelkaj trajnoj povu pluveturi rekten al Nederlando. Pro tio ekde majo [[1998]] ĝis [[2006]] oni laboris en Antverpeno je la nord-suda konekto. Inter la stacidomoj Antwerpen-Dam kaj Antwerpen-[[Berchem]] oni konstruis 1200 metrojn longan [[tunelo]]n sub Antverpeno kaj la centra stacidomo. Tiel la [[rapidtrajno|rapidtrajnoj]] per alta rapideco povas nun traveturi Antverpenon sen devi reiri.
 
Ekde majo [[1998]] ĝis [[2006]] oni laboris en Antverpeno je la nord-suda konekto. Inter la stacidomoj Antwerpen-Dam kaj Antwerpen-[[Berchem]] oni konstruis 1200 metrojn longan [[tunelo]]n sub Antverpeno kaj la centra stacidomo. Tiel la [[rapidtrajno|rapidtrajnoj]] per alta rapideco povas nun traveturi Antverpenon sen devi reiri.
La centra stacidomo nun havas 3 nivelojn kaj 14 kajojn: la nivelo +1 (6 fintrakoj), la nivelo -1 (4 fintrakoj) kaj la nivelo -2 (4 trakoj, el kiuj 2 trairantaj trakoj).
{{Commons|Category:Antwerpen-Centraal train station}}
11 749

redaktoj