Rapidtramo: Malsamoj inter versioj

[nekontrolita versio][kontrolita revizio]
Enhavo forigita Enhavo aldonita
 
RG72 (diskuto | kontribuoj)
eNeniu resumo de redakto
Linio 5:
'''Rapidtramo''' aŭ ankaŭ oni uzas por tiuj ĉi tramoj nomojn ''malpeza (urba) fervojo'' (en angle parolantaj landoj ''light rail'') estas formo de [[tramtransporto]] kun komplete segregita [[tramvojo]], kiu uzas malpli masivan ekipaĵaron kaj infrastrukturon ol [[metroo]], sed male pli pezajn, pli rapidajn kaj pli longajn tramarojn ol la kutimaj [[tramo]]j. Fakte la rapidtramo estas alternativo al la metro konstruata tie, kie la metro ne taŭgas aŭ pro financaj kaŭzoj aŭ aliaj motivoj. Diference de la enstrata tramo la tramvojo de la rapidtramo kun la ŝosea transporto sole eksternivelaj kruciĝojn, eventuale la transveturejojn ekipitaj per lumsignaloj aŭ atentigaj krucoj kiel klasika fervojo. La rapidtramo akiras elektran energion, same kiel tramoj, el [[troleo]]j. a peronoj povas esti solvitaj per kelke da manieroj. Kelkaj sistemoj, ekz. en [[Los Angeles]], en [[Manchester]] aŭ en [[Manila]] uzas - same kiel metroo - altajn peronajn edrojn, tio signifas ke la perono estas en alteco 900 mm kiel planko de la tramo. Dank' al tio la en- kaj eltramiĝado de la vojaĝantoj estas tre facila.
 
Plej multe la rapidtramo estas disvastigita en [[Usono]] sub la nomo ''light rail'', la plej uzata poste en [[Los Angeles]], [[Boston]], [[Portland]] kaj en [[San -Diego (Kalifornio)|San Diego]]. Krom Usono la rapidtramo estas trafikata ekz. en [[Manila]] sur [[Filipinoj]] kaj en multaj urboj de [[Azio]]. En [[Unuiĝinta Reĝlando|UR]] la rapidtramoj eluzas ofte nuligitajn fervojojn, inkluzive de iliaj [[stacidomo]]j ([[Manchester]], [[Birmingham]], [[Nottingham]]).
 
== Komparo kun aliaj transportaj rimedoj ==