Kiel registrite je 09:27, 4 jul. 2005 redakti Maksim (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj 34 175 redaktoj eNeniu resumo de redakto ← Iru al antaŭa ŝanĝo		Kiel registrite je 10:35, 4 jul. 2005 redakti malfari Maksim (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj 34 175 redaktoj eNeniu resumo de redakto Iru al sekvanta ŝanĝo →
Linio 5: Kun ĝi kontaktiĝas [[pantografo]], kiu estas muntita sur tegmento de [[vagono]] kaj tiel prenas elektron. La ĉefa drato pendiĝas sur la akcesora kablo per drataj pontetoj. La akcesora kablo pendiĝas sur konzoloj, muntitaj sur fostoj. Aŭ en urboj por tramoj la akcesora kablo povas pendiĝi ankaŭ sur apudaj konstruaĵoj. Ĉi tiu sistemo kun la akcesora kablo estas [[katenario]]. Dum veturo la pantografo frotiĝas je la drato. Por ne ĝi triviĝi tro baldaŭ estas pli bone, se la drato tuŝas ne ĉiam la saman lokon de la pantografo. Pro tio oni malmulte detiras la draton flanken ĉe ĉiu fosto per flankaj detiriloj. En rektaj vojoj oni ĝin detiras laŭvice dekstren kaj maldekstren. En turnaj partoj de vojoj oni ĉiam detiras la draton eksteren de la turno. Inter la fostoj kaj la drato ie nepre estas izoliloj.

Supertraka kontakta lineo: Malsamoj inter versioj