Periferia Linio: Malsamoj inter versioj

La '''Periferia Linio''' alinomata([[germana lingvo|germane]]: ''Vorortelinie'Montara') Fervojoestas enfervoja Metropolo'''linio en ([[Vieno]]. -De Rapid-fervojlinio1987 Sĝi estas, kiel linio S 45), parto de la rapid-fervoja reto de la urbo.

La linio estas foje nomata '''Montara Fervojo en Metropolo'''. Tiu titolo ne estas ŝerco, kvankam ĝi ŝajnas esti tia -– eĉ por vienanoj mem -; ,la linio estas tute serioze klasifikita, de oficiala, teknika flanko, kiel montara fervojtipo. La linio interligas la nordajn kaj okcidentajn periferiajn antaŭlokojn de Vieno ne nur inter si, sed ankaŭ kun la centraj kaj transdanubaj [[Urbodistriktoj (Vieno)|Vienaj kvartaloj]]. Kaj fakte: se la montara fervojkaraktero konsistas en superado de reaj kaj reaj niveldiferencoj, helpe de pontoj, viaduktoj, veraj - – tio estas terenajn altaĵojn tralaborantaj -– tuneloj, kaj preskaŭ senĉesa kurbigado - – se tiuj ecoj decidas la karakteron, nu tiukaze la malnova "Periferia Linio" ekde [[1898]], estas sen iu dubo, "montara fervojo" kaj kondukas de [[stacio]] ''Handelskai'' (en la [[Brigittenau|20-a distrikto]]) al stacio ''Hütteldorf'' (en la [[Penzing (Vieno)|14-a distrikto]]). Ĉarma surprizo por ĉiu naturamika [[pasaĝero]], kiu, venante de la stacio ''Heiligenstadt'' (en la [[Döbling|19-a distrikto]]), ĵus transis enuigajn areojn da relaroj kaj negocaj stratoj, estas ankaŭ la abunda, subite ekaperanta verdaĵo de senpere apunda parko kun etaj montetoj, miniatura [[abismo]], kaj idiliaj anguletoj. Ĝi apartenas al la ankaŭ lokhistorie rimarkinda ''Wertheimstein'' (Verthajmstajn)-bieno, kiu situas ekzakte sur la geologia ŝtupo dividanta la preskaŭ senfinan [[Danubo|Danuban]] ebenaĵon en la oriento disde la pli kaj pli leviĝantaj altaĵoj de la okcidenta tereno. En tiun terenon la "Perifia Linio" enkurbiĝas kun elano.