Rapidumskatolo: Malsamoj inter versioj
| [kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Arkadio (diskuto | kontribuoj) Traduko el la rusa |
Neniu resumo de redakto |
||
Linio 1:
[[Dosiero:Porsche-gearbox-cutaway.jpg|thumb|Rapidumskatolo]]
'''Rapidumskatolo''' aŭ '''rapidumujo''' estas agregaĵo (kiel regulo, [[dentrado|dentrada]]) de diversaj industriaj [[mekanismo]]j (ekz-e, [[ilmaŝino]]j) kaj transmisioj de motoraj [[veturilo]]j.
La rapidumskatolo destinitas por ŝanĝi [[Angula frekvenco|angulan frekvencon]] kaj [[Torda momanto|tordan momanton]] inter pli vastaj limoj, kion ne povas doni la veturila [[motoro]]. Kiel regulo, tio rilatas al la [[eksplodmotoro]]j, kiuj havas nesufiĉan adaptiĝemon. Veturiloj kun [[Vapormaŝino|vaporaj]] aŭ [[Elektromotoro|elektraj]] ([[tramo]], [[trolebuso]]) motoroj oni normale produktas sen rapidumskatolo, ĉar la lastaj havas altan adaptiĝemon kaj ŝanĝas la angulan frekvencon kaj tordan momanton inter pli vastaj limoj diference de la eksplodmotoroj. La rapidumskatolo ankaŭ destinitas por fari movon de veturilo malantaŭen kaj por daŭre disigi motoron disde [[movilo]] dum funkciigo de la motoro kaj ĝia funkciado dum halto.
| |||