Kiel registrite je 12:39, 24 jan. 2010 redakti 77.127.152.251 (diskuto) Neniu resumo de redakto ← Iru al antaŭa ŝanĝo		Kiel registrite je 16:00, 24 jan. 2010 redakti malfari Umbert' (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj 4 973 redaktoj forigis duan ligilon al Parizo, unu sufiĉas Iru al sekvanta ŝanĝo →
Linio 1: '''Orient-ekspreso''' ([[franca lingvo\|france]] ''Orient-Express'') estas la nomo de [[fervojo\|trajno]], kiu iam ligis [[Parizo]]n kaj [[Istanbulo]]n. La trajno ektrafikis en [[1883]] kaj iris, eĉ se unue helpe de pramo kaj ŝipo, de [[Parizo~~]]n~~ al [[Strasburgo]], [[Munkeno]], [[Vieno]], [[Budapeŝto]], [[Bukareŝto]], [[Varno]] kaj [[Istanbulo]]. En la [[1930-aj jaroj]] ĝi eĉ pluiris trans [[Bosporo]] ĝis [[Bagdado]] kaj [[Basra]]. Kvankam la servo devis esti interrompita dum la [[mondmilito]]j, ĝi estis rekomencita. == Historio == La historio de luksa trajnveturado komenciĝis en [[1864]], kiam la enkondukema konstruisto de [[fervojo]]j [[George Mortimer Pullman]], kreis trajnon en Britio, kiu prezentis la plej novan teknikon kaj lukson. Ĝi estis multe pli antaŭa ol ĉio, kio ekzistis en Eŭropo. En la [[1870-aj jaroj]] la unuaj litvagonoj kaj salonvagonoj en [[Britio]] iris en servadon, kaj ~~por~~je la unua fojo manĝoj estis servataj en trajno. La unua tut-pulmana trajno en Eŭropo, la ''Pullman Limited Express'', komencis funkcii en [[1881]]. Ĝi veturadis de [[Londono]] al [[Brighton]] kaj estis la unua trajno lumigita per elektro. Post ne longe, per kunigi trajnojn kun pramoj, George Mortimer Pullman realigis sekuran kaj komfortan trajnveturadon inter Londono kaj [[Parizo]].

Orient-ekspreso: Malsamoj inter versioj