Malojopasejo: Malsamoj inter versioj

 

==Historio==

La unua dokumenta mencio de la Malojopasejo datiĝas el la jaro [[1244]] kiel ''Malongum''. Estas dokumentite en la [[2-a jarcento]] post Kristo, ke jam en la [[Romio|romia epoko]] oni utiligis la vojon tra Malojopasejo. Pri ĉarramplo kun 30-%-a deklivo trovita en la jaro [[1972]] en Malojo la esploristoj disputas, ĉu ĝi datiĝas el romia aŭ antaŭromia tempo. Dum almenaŭ dumil jaroj la Malojopasejoj estis unu el la ĉefaj alppasejoj kaj vojoj de [[Milano]] al la [[Engadino]] kaj poste tra [[Juliopasejo]] al [[Koiro]] aŭ tra la Innvalo al [[Tirolo]]. En la jaro [[1648]] estas dokumentita gastejo kun vartransŝarĝejo sur la Malojopasejkulmino. En la jaro [[1828]] estis malfermita la veturebla vojo de [[Chiavenna]] al [[Silvaplano]]. Ek de [[1846]] cirkulis [[poŝtkaleŝo|poŝtkaleŝoj]] tra la pasejo. La malfermo de la [[Retia Fervojo|Berninafervojo]] en la jaro [[1910]] kaŭzis grandan malkreskon de la vartransporto tra Malojopasejo. En la jaro [[1919]] estis malfermita la [[poŝtaŭto|poŝtaŭtolinio]] tra la pasejo.