Froto: Malsamoj inter versioj
[nekontrolita versio] | [nekontrolita versio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Neniu resumo de redakto |
Neniu resumo de redakto |
||
Linio 1:
'''Frotado''' estas
[[Dosiero:ekzemplo pri frotado.jpg|thumb|350px|right|<center>Homo sur ligna breto tiriĝas.]]
Linio 36:
La leĝo de Kulombo donas la sojlovaloron de la aplikata forto, super kiu movo komenciĝas (<math>F= \mu_\mathrm{s} F_\mathrm{n} \,</math>).
Pri intermoviĝantaj objektoj, <math>\mu = \mu_\mathrm{k} \,</math> estas la koeficiento de la ''kineta frotado'' ; plej ofte <math>\mu_\mathrm{k} < \mu_\mathrm{s} \,</math>. La rapido de movo estas konstanta, sen akcelo, kiam la valoro de la aplikata forto egalas al: <math>F= \mu_\mathrm{k} F_\mathrm{n} \,</math>.
Tipa materialokombino kun alta frotada forto estas la kombino [[asfalto]] kaj [[gumo]] (de radoj): se tia frotado ne ekzistus, ne eblus per veturilo turniĝi en kurbiĝo, sed oni samkiel sur olea tavolo pluglitus rekten. Pri tia kazo, la statika koeficiento estas preskaŭ la duoblo de la kineta koeficiento<ref name=eng>{{cite web
| url = http://www.engineeringtoolbox.com/friction-coefficients-d_778.html
| title = The Engineering Toolbox: Friction and Coefficients of Friction
|