Kiel registrite je 23:06, 4 sep. 2009 redakti CasteloBot (diskuto \| kontribuoj) Robotoj, Grupano imuna de IP-forbaro 23 721 redaktoj e +kor DEFAŬLTORDIGO, eksteraj ligiloj AWB ← Iru al antaŭa ŝanĝo		Kiel registrite je 21:46, 21 sep. 2010 redakti malfari Xqbot (diskuto \| kontribuoj) Robotoj 151 713 redaktoj e roboto modifo de: es:Juan de la Cierva; cosmetic changes Iru al sekvanta ŝanĝo →
Linio 1: [[Dosiero:Juan de la Cierva y Codorníu retrato.jpg\|thumb\|right\|200px\|De la Cierva]] '''Juan de la Cierva y Codorniu''' ([[21-an de septembro]] [[1895]] en [[Murcia]]; [[19-an de decembro]] [[1936]] en proksimo de [[Londono]], sur aerodomo Croydon, en aera akcidento) estis [[Hispanio\|hispana]] [[inĝeniero]] kaj avia pioniro, inventisto de la [[aŭtogiro]], antaŭulo de la [[helikoptero]]. == Biografio == [[Dosiero:Pitcairn Autogiro NASA GPN-2000-001990.jpg\|thumb\|left\|250px\|Aŭtogiro Pitcairn PCA-2, konstruita en Usono laŭ patento de Juan de la Cierva.]] Juan de la Cierva estis filo de militministro de la [[Dua Hispana Respubliko]], '''Don Juan de La Cierva y Peñafiel'''. Li geedziĝis en [[1918]] kun María Luisa Gómez Acebo kaj iĝis patro de 6 gefiloj. Cierva komence studis al ĝenerala inĝeniero, sed jam junaĝe ekinteresiĝis pri la aviado. Li planis kaj konstruis glisaviojn kaj aviadilojn inter [[1910]] kaj [[1919]]. Post kiam lia trimotora avio kraŝis en [[1919]], li evoluigis pli fideblan avion, la [[aŭtogiro]]n kaj patentigis ĝin en [[1920]]. Li flugis per ĝi unuafoje en [[1923]], en la hispana [[Getafe]], sude de Madrido, poste ekde [[1925]] pludaŭrigis la laboron en [[Anglio]]. == Vidu ankaŭ == * [[Cierva C.6]] {{DEFAŬLTORDIGO:Cierva, Juan}} [[Kategorio:Hispanoj]] [[Kategorio:Inĝenieroj]] Linio 21 ⟶ 22: [[de:Juan de la Cierva]] [[en:Juan de la Cierva]] [[es:Juan de la Cierva ~~y Codorníu~~]] [[fi:Juan de la Cierva]] [[fr:Juan de la Cierva y Codorníu]]

Juan de la Cierva: Malsamoj inter versioj