Mulhaŭzo: Malsamoj inter versioj

693 bitokojn aldonis ,  antaŭ 16 jaroj
sen resumo de redaktoj
===Transportoj===
 
Ekzistas kompleta ĉirkaŭurba fervojo kaj trajn-linioj al [[Belfort]], [[Strasburgo]], [[Bazelo]] kaj [[Thann]]. La TGV-linio (linio por tre rapida trajno) estas kunligonta la urbon al Dijon kaj al Strasburgo en la proksimaj jardekoj, tiel ebligante al ties enloĝantoj de Mulhaŭzo rapidan aliron al sudo kaj okcidento de Francio (interalie [[Parizo]]).
 
Ekde 2003, oni vorkas en la urbo por konstrui traman reton kiu estos inaŭgurata en 2006. Tram-trajno ankaŭ devusestus ligiligonta la nord-okcidentan parton de la urbarourba aglomeraĵo.
 
La internacia flughaveno de Bazelo-Mulhaŭzo-Freiburgo (Euroairport), kvankam suferigita de la fiasko de Swissair, elkriziĝas laŭ pasaĝer-flua vidpunkto dank al baz-instaliĝo de la flugkompanio Easyjet.
 
La unuaj skribaj spuroj datiĝas de la 12a jarcento. En 1354, Mulhaŭzo membriĝas en la dek-urb-ligo, asocio de liberaj alzacaj urboj. En 1515, la urbo eksiĝas el tiu ligo por alianciĝi kun svisaj [[kantono|kantonoj]]. Ekde tiam estis libera kaj sendependa respubliko ĝis franca anekso la 4an de januaro 1798, en la epoko de la Directoire.
 
Pro malfrua aparteniĝo al Francio (kaj ankaŭ ĉar la urbo estis tiam malpli grava), administracia rolo de la urbo restis limigata. Tial [[Kolmaro]], kvankam malpli loĝata, estas plu prefekturejo de la departemento dum Mulhaŭzo nur fariĝis sub-prefektura urbo en 1857.
 
La mulhaŭza disvolviĝo povas esti komparata kun tiu de fulmrapid-disvolviĝanta urbo, iam stimulita de la teska industrio (littukaĵoj) kaj de tan-aktivoj, poste de kemiaj kaj mekanikaj industrioj ekde la mezo de la 18a jarcento.Mulhaŭzo tiam plu flegas privilegiajn rilatojn kun Luiziano el kiu ĝi importas kotonon. Tio klarigas ke ĝia historia centro etas kompare kun la tuta urba vasteco.
 
Daŭridinda...
Sennoma uzanto