Suba Hauenstein-Pasejo: Malsamoj inter versioj

Diveraj trovaĵoj de arkeologoj pruvas, ke la Suba Hauenstein-Pasejo jam estis uzita en la [[Romio|romia epoko]]. En la jaro [[1993]] dum konstrulaboroj estis malkovritaj romiaj ĉaroreloj kaj antikaj moneroj, kiuj verŝajne estis pasejooferdonoj. Per la konstruo de la ponto trans Schöllenen-Ravino kaj sekve la veturvojo trans [[Gotardo-Pasejo]] la vojo trans Suba Hauenstein-Pasejo fariĝis la plej grava norda alveturvojo al Gotardo. Inter la jaro [[1827]] ĝis [[1929]] estis konstuita la kapacita pasejvojo aktuala. Kiam estis konstuita la centra ferfojo de Bazelo al Olten, inter Trimbach kaj Läufelfingen estis konstruita unua fervojotunelo sub Hauenstein. Sekvis la konstruo de [[Hauenstein-Bazotunelo]] kun longeco de 8134 m en la jaroj [[1912]] ĝis [[1915]].