Industria muzeo de Derby: Malsamoj inter versioj

'''Industria muzeo de Derby'''

 

== Historio ==

La '''Industria muzeo de Derby''' ({{en}}: "Derby Industrial Museum"), ankaŭ konata kiel "Silk-Muelejo de Derby", estas industria kaj historia muzeo en [[Derby]], Anglio. La muzeo estas lokita en [[Manufakturo Lombe]], historia antaŭa silk-muelejo kiu markas la plej sudan limon de la muelejoj de la Valo de Derwent, situo klasita kiel "World Heritage Site". Inter 1717 kaj 1721 [[George Sorocold]]<ref name="whitehead">{{cite web | last=Whitehead | first=Bill | year=1999 | month=04 | title=The Derby Lock-Out of 1833-34 and the Origins of the Labour Movement | url=http://reocities.com/CapitolHill/congress/1346/p0titlepage.htm |}}</ref> konstruis la unuan britan muelejon por la fratoj [[John Lombe|Lombe]], laŭlonge de la rivero Derwent. Tiu ĉi muelejo estis konstruita por loki maŝinojn por "duobligi" aŭ plekti [[silko]]n en fadenon.

 

La familio Taylor restis en la ofico de la muelejo ĝis 1865 kiam bankroto devigis ilin vendi sian maŝinaron kaj lui. "The Derby Mercury" publikigis plurajn anoncojn de vendotaj silk-muelejoj tiun jaron kaj fariĝi evidente ke ĝenerala malkresko trafis la industrion. Ĉi tio okazis kvar jarojn antaŭ la Traktato Cobden kun [[Francio]] kiu laŭdire efektive detruis la britan silk-industrion.

 

La longa rilato al silk-produktado finiĝis iam ĉirkaŭ la jaro 1908 kiam F.W. Hampshire and Company, la Ĥemiistoj, eniris la lokon por fabriki muŝkaptilojn kaj tus-medikamentojn. La {{daton|5|decembro|1910}} je la 5-a matene, fajro estiĝis en la apuda farun-muelejo de Sowter Bothers kaj baldaŭ englutis la silk-muelejon. La orienta muro de la muelejo falis en la riveron kaj la tuta konstruaĵo estis bruligita. Grandaj klopodoj estis faritaj de la Municipa Fajro-Brigado kaj la Kompanio [[Midland Railway]] kiuj savis la eksteraĵon de la turo kaj la konturon de la enir-pordoj kondukantaj al la originaj kvin etaĝoj. Ĉi tiuj ankoraŭ estas videblaj hodiaŭ sur la ŝtuparo de la turo. La konstruaĵo estis rekonstruita je la sama alteco sed kun nur tri etaĝoj anstataŭ kvin kaj restas tiel hodiaŭ.