Poŝtaŭto: Malsamoj inter versioj

454 bitokojn aldonis ,  antaŭ 11 jaroj
e (r2.6.4) (robota modifo de: fr:CarPostal suisse)
 
==Historio==
===Resumo===
La unua linio poŝtaŭtobuso ektrafikis la 1-an de junio [[1906]] inter [[Berno]] kaj [[Detligen]]. [[1919]] sekvis en la regiono de [[Sempiono]] la linioj super la [[Alpoj|alpaj]] [[montpasejo|montpasejoj]]. Antaŭe jam ek de la jaro [[1849]] [[kaleŝo|ĉevalaj kaleŝoj]] estis utiligitaj. La Svisa Vojaĝpoŝto (germane: Schweizerische Reisepost), kiel la entrepreno nomiĝis ĝis en la 90-aj jaroj de la 20-a jarcento, sukcesis akiri la koncesion por la plimulto de ĉiuj svisaj puslinioj. Grandan parton de la busoj la tiama ''PTT (Poŝto-, Telefono- kaj Telegrafokompanio)'' tenis mem. Tiuj busoj estis rekoneblaj per la flava koloro de la veturiloj kaj de la litero ''P'' sur la numerŝildoj anstataŭ la kutimaj kantonaj mallongigoj. La funkciigadon de la busoj la PTT transdonis plejparte al privataj entreprenoj, politikon, kion la entrepreno aplikas ankoraŭ hodiaŭ. La poŝtaŭtobusoj disponis plejparte malantaŭe pri granda pordo, kiu faciligis la ŝarĝon kaj malŝarĝon de poŝta trasportaĵo. La plej multaj busoj de la Poŝto estis svisaj fabrikaĵoj nome de [[Saurer]], [[Berna]] kaj [[FBW]], sed estis ankaŭ utiligitaj similaj busoj de [[Mercedes-Benz|Mercedes]] kaj [[Volvo]]. Tiuj modeloj en la 90-aj jaroj de la 20-a jarcento plejparte estis anstataŭigitaj per pli modernaj busoj.
 
===Gravaj datenoj===
*1849 Oni organizis la ĉevala poŝta reto.
*1906 La unua horara poŝtaŭtobus trafikis inter [[Berno]] kaj [[Detligen]].
*1919 La lineo de Sempiono malfermis.
*1919 /1920 Oni rekonstruis 40 militajn ŝarĝaŭtojn en poŝtaŭtojn. Oni havas 104 aŭtoj. Gix la jaro 1930 la ĉevala poŝta transporto fermis.
*1921 La pasejaj lineoj [[Grimselpasejo]], [[Furka]]o, [[Bernardino]] kaj [[Oberalpo]] (supraalpo) malfermis.
 
==Tarifunioj==
Sennoma uzanto