Aŭtogiro: Malsamoj inter versioj
[nekontrolita versio] | [nekontrolita versio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
e r2.5.2) (robota aldono de: sh:Autožir |
Neniu resumo de redakto |
||
Linio 3:
[[Image:Autogyro-Avro-620.jpg|300px|thumb|right|Aŭtogiro C.19 Mk IV / Avro 620, fabrikita en [[1932]]. En ekspozicio en la flughaveno Cuatro Vientos (Kvar Ventoj) ([[Madrido]])]]
'''Aŭtogiro''' estas [[aviadilo]] de turniĝanta flugilo, tio estas, ĝi flugas kiel aviadiloj, sed ties [[flugilo (aeronaŭtiko)|flugilo]] estas [[turnilo]] kiu turniĝas laŭ la agado de la relativa vento kiu trapasas ĝin de malsupre supren. Pro tio eblas konsideri ĝin hibridon inter [[aviadilo]] kaj [[helikoptero]]: same kiel la aviadilo, la movigo realiĝas per [[Helico]], sed anstataŭ flugiloj, ĝi havas turnilon kiel la [[helikoptero]]. Tiu turnilo ne estas konektita al [[motoro]] de la aeroŝipo, kaj pro tio turniĝas libere, «aŭtoĝiras» (memturniĝas),
La aŭtogiro estis inventita de la [[Hispanio|hispana]] inĝeniero [[Juan de la Cierva]], kiu disvolvigis la artikitan turnilon kiun poste uzos [[Igor Sikorsky]] en siaj helikopteroj, pagante eĉ la patenton kaj la uzorajtojn al la inventisto. En sia unua flugo, la aŭtogiro sukcesis flugi 200 metrojn en [[1923]] kaj poste, realigis la unuan vojaĝon inter flughavenoj ekde [[Getafe (Madrido)|Getafe]] al [[Cuatro Vientos]] en [[1924]]. Elstaras la fakto, ke De la Cierva neniam interesiĝis pri helikopteroj, kiujn li konsideris tro komplikaj por flugi kaj inklinaj al akcidentoj.
|