Kiel registrite je 09:28, 26 jan. 2012 redakti Luckas-bot (diskuto \| kontribuoj) 206 672 redaktoj e r2.7.1) (robota aldono de: lv:Automaģistrāle ← Iru al antaŭa ŝanĝo		Kiel registrite je 18:42, 31 jan. 2012 redakti malfari Montanesko (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj 10 523 redaktoj eNeniu resumo de redakto Iru al sekvanta ŝanĝo →
Linio 3: '''Aŭtovojo''' (aŭ '''aŭtoŝoseo''' aŭ '''(aŭto)strado''') estas larĝa asfaltita vojego por [[aŭto]]j, kun almenaŭ du paralelaj [[koridoro (trafiko)\|koridoroj]] por aŭtoj en ĉiu direkto, kaj plej ofte po aldona vojo rande por starigo de veturilo en kazo de paneo. La malsamdirektaj koridoroj kutime estas apartigitaj per strio de kreskaĵoj aŭ per tabulo el [[ŝtalo]] aŭ [[betono]]. Aŭtovojoj kutime ne ~~havas~~formas samnivelajn ~~kruciĝojn~~krucojn kun aliaj vojoj aŭ fervojoj, kaj por kurbiĝoj ekzistas minimuma [[radiuso]] (dependa de la lando). Tial ili permesas pli altajn rapidojn ol normalaj [[ŝoseo]]j. Por aŭtovojoj validas specialaj ~~trafik-reguloj~~trafikoreguloj. Ili parte dependas de la lando, sed ~~estas~~ekzistas kelkaj sufiĉe ĝeneralaj reguloj: * Trafiko sur aŭtovojo havas ĉiam la prioritaton, escepte ĉe kuniĝo de du aŭtovojoj. * Aŭtovojon rajtas uzi nur motoraj veturiloj, kiuj kapablas atingi certan rapidecon (kutime inter 45 kaj 80 km/h). Linio 14: En multaj landoj kelkaj aŭ ĉiuj aŭtovojoj estas uzeblaj nur je pago de kotizo. Por la pago ekzistas diversaj sistemoj: * ~~Pag-stacioj~~Pagostacioj ĉe ĉiuj en- kaj elirejoj (~~ekz.~~ekzemple en [[Italio]]) * Pagenda marko, fiksata al la glaco (ĉe motorcikloj sur la benzinujo; ekz. por la [[aŭtovojoj de Svislando]]) * Aparatoj, kiuj per radio raportas la uzon kaj deprenas la kotizon de iu antaŭe instalita konto (ekz. por [[kamiono]]j en [[Aŭstrio]] kaj en [[Germanio]]) Ekzistas aŭtovojoj malpermesitaj al kamionoj, ~~ekz.~~ekzemple ''New Jersey Turnpike'' en [[Nov-Ĵerzejo]]. La plejparto de la [[Eŭropa vojo\|Eŭropaj Vojoj]] estas aŭtovojoj.

Aŭtovojo: Malsamoj inter versioj