Airbus A380: Malsamoj inter versioj
| [kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
e r2.7.3) (Roboto: Ŝanĝanta fa:ایرباس آ-۳۸۰ al fa:ایرباس-۳۸۰ |
e etaj korektoj kaj ĝisdatigoj |
||
Linio 1:
'''Airbus A380''', konstruata de [[Eŭropa Unio]], estas la plej granda pasaĝera aviadilo de la mondo. Ĝi povas transporti
{| border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" width="300" style="float:right; margin-left:3em; margin-bottom: 2em;"
!bgcolor="#87CEEB" colspan="2" align="center"|Airbus A380-800
Linio 9:
|Ŝipanaro||2
|-
|Unua flugo|| [[27-a de aprilo]] [[2005]]
|-
|Unua komerca flugo||
|-
|Produktanto||[[Airbus]]
Linio 35:
|Transportkapacito||38 [[LD3]]
|-
!bgcolor="#87CEEB" colspan="2"|
|-
|
|-
|Ŝovforto||1.244 kN (311 kN je
|-
!bgcolor="#87CEEB" colspan="2"|Povumaj datumoj
Linio 58:
sed la minimumigo de la transportkostoj je pasaĝero kaj kilometro.
Tiucele oni laŭeble reduktis la mason per uzo de malpeza materialo.
Planite
Trakalkulite tio signifas ke ĝi konsumas pli malpli 3,3 litrojn da [[keroseno]] je pasaĝero por flugi distancon 100-kilometran. <!-- informfonto : www.schiphol.nl/media/portal/ (nederlande) -->
Malgraŭ sia grandeco A380 estu startkapabla en ĉiuj [[flughaveno]]j taŭgaj por ĝisnunaj grandkapacitaj aviadiloj.
== Sekurecaj defioj ==
La komplete duetaĝa arkitekturo de
Alia defio estis, ke necesas evakuado de ĉiuj pasaĝeroj
== Mendoj ==
La unua aviad-kompanio, kiu
== Unua flugo ==
La unua testa flugo kelkfoje estis prokrastita kaj okazis la [[27-a de aprilo|27-an de aprilo]] [[2005]] de la
Startejo estis la aerodromo de [[Tuluzo]], kiu ĉe suda/okcidenta vento permesas starton nur direkte al la urbo Tuluzo, kian oni ne permesis pro sekurecaj kialoj. Tial necesis atendi alian venton.
Linio 78:
== Konkurenco ==
Plej proksima konkuranto de A380 estas modelo 747-
{{Commons|Airbus_A380}}
| |||