Flyer 1: Malsamoj inter versioj
| [kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Addbot (diskuto | kontribuoj) e Roboto: Forigo de 23 interlingvaj ligiloj, kiuj nun disponeblas per Vikidatumoj (d:q688605) |
citation added |
||
Linio 6:
La piloto kuŝis surventre en la aviadilo.
La [[14-an de decembro]] [[1903]], la gefratoj Wright estis pretaj por la unua provo. Ili lotumis la rolon de la piloto: Wilbur gajnis. Bedaŭrinde li tiris tro forte de la komandiloj kaj la aviadilo falis. La damaĝoj estis nur malgrandaj. Post tri tagoj la aviadilo estis riparita kaj la [[17-an de decembro]] Orville pilotis ĝin ĉe Kitty Hawk. La flugo daŭris 12 sekundojn; la distanco estis de
Ĉar la fratoj Wright pretendis [[patento]]n por sia invento, ili kondukis la eksperimentojn sekrete. Nur kvin homoj (kvar viroj kaj unu infano) estis atestantoj de la unua flugo de la Flyer. La du fratoj ankaŭ ne sendis precizajn informojn pri la maŝino al tiamaj sciencistoj kaj [[inĝeniero]]j antaŭ ol [[1907]], post la flugo de [[Alberto Santos-Dumont]] en [[Parizo]]. Pro la manko de teĥnikaj informoj, oficejo de patentoj de [[Usono]] neis al ili rajtojn pri la aparato, sed ili daŭre batalis en [[tribunalo]]j ĝis [[1911]].
==Vidu ankaŭ==
*[[Sitka-piceo]]
== Referencoj ==
{{Referencoj}}
[[Kategorio:Aviadiloj]]
| |||