Flughaveno Madrido-Baraĥo: Malsamoj inter versioj

sen resumo de redaktoj
[[File:MAD-LEMD T4 Satélite.jpg|thumbnail|width|220px|Aviadilejo de Baraĥo]]
[[dosiero:Madrid barajas aeropuerto terminal t4.jpg|thumbnail|width|220px|Terminalo 4 kaj komercejo]]
La '''Flughaveno Adolfo Suárez, Madrido-Baraĥo''' [[hispane]] Aeropuerto deAdolfo Suárez, Madrid-Barajas, estas ĉefe eksterlanda flughaveno kiu funkcias en [[Madrido]], [[Hispanio]]. Ĝi estas la plej granda kaj denstrafika flughaveno de la lando, la 11-a plej denstrafika flughaveno de la mondo (2008) kaj la kvara de [[Eŭropo]]. Ĝi malfermiĝis en 1928, kaj kreskis ĝis konvertiĝo en unu el la plej gravaj aviado-centroj de Eŭropo. Ĝi troviĝas ene de la urbolimoj de Madrido, nur je 9 km (5.6 mejloj) de la financa distrikto de la urbo kaj 13 km (8.1 mejloj) nordorienten de [[Sunpordo]], la historia centro de Madrido. La nomo de la flughaveno venas de la apuda distrikto Baraĥo (Barajas), kiu havas sian propran metrostacion ĉe la sama fervojlinio servante la flughavenon.
 
La [[aero]] [[Madrido]]-[[Barcelono]], konata kiel "Puente Aéreo" (esperante "Aera Ponto") aŭ "Pont Aeri" (katalune), estas la plej trafikata itinero de Eŭropo, kun la plej alta nombro de flug-operacioj (971 semajne) en 2007. La horaro estis reduktita ekde [[februaro]] [[2008]], kiam la altrapida trajnlinio Madrido-Barcelono estis malfermita, kiu simpligas la distancon en 2 1/2 horoj, kaj rapide iĝis populara. La [[flughaveno]] funkcias kiel la enirejo al la ibera duoninsulo de la resto de Eŭropo kaj la [[mondo]], kaj estas precipe ŝlosilo-ligo inter Eŭropo kaj [[Latinameriko]]. La flughaveno estas la ĉefa ejo por riparado kaj konservado de [[Iberia]]. Sekve, Iberia kaŭzas pli ol 60 procentoj de la trafiko de [[Baraĥo]].
1

redakto