Stacidomo de Arnstadt: Malsamoj inter versioj

[kontrolita revizio][kontrolita revizio]
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Neniu resumo de redakto
Linio 4:
 
== Historio ==
La stacio fervoja ekfunkciis la 16-an de majo 1867. Tiam ĝi estis la fina stacio de la linio al [[Erfurto]] norden. En la 1879-a jaro sekvis la linio al [[Plaue]]–[[Ilmenau]] suden kaj en 1894 la linio al [[Saalfeld]] sudorienten. La linio inter Plaue kaj [[Ritschenhausen]], kiu transveturis la [[Turingia Arbaro|Turingian Arbaron]] finkonstruitis en 1884. En 1911 oni metis la enurban relaron ene de Arnstadt surviadukten. Krome estis inter 1885 kaj 1967 nord-eosten flanka linio al [[[Ichtershausen]]. Ĝi havis eĉ propran stacidomon (''Ichtershäuser Bahnhof'', poste ''Arnstadt Ost'').
 
Antaŭ la [[Dua mondmilito]] haltis en Arnstadt la granddistancaj vagonaroj de [[Berlino]] en la direkton de [[Stuttgart]]/[[Tübingen]]. La ĉefstacidomo estis i.a. haltpunkto de la trajno D 14 (de [[Anhalter Bahnhof (Berlino)|Berlin-Anhalter Bahnhof]] al [[Romo]] tra [[Stuttgart]], [[Ĉefstacidomo Zuriko]] kaj [[Chiasso]].
 
Pro la malunuiĝo de Germanio post 1945 la stacidomo malgraviĝis. Tamen ekzistis granddistancajn koneksojn al [[Meiningen]] respektive al [[Berlino]] en la alia direkto. En 1984 elektrigitis la 11 km longn linio al [[Neudietendorf]] por malŝarĝi la [[Stacidomo de Erfurto|erfurtan stacidomon]] per lokomotivŝanĝo necesa nur en Arnstadt (kaj ne jam pli frue). Per tio ekde la 15-a de majo 1984 Arnstadt estis la unua distriktoadministra urbo (krom Meiningen kaj Zwickau) kun rekta aliro al la Städte-ekspressistemo de [[Deutsche Reichsbahn]]. Tiam ekzistis ankaŭ cirkulado ''Interregio'' de Erfurto al [[Stuttgart]] kun halto en Arnstadt.
 
Apud la stacidomo troviĝas bela akvoturo.
 
== Vaporlokomotivoj ==