Milano: Malsamoj inter versioj

Laŭ ĉi tiu datumalpreno, la [[akvostratumo]]j mezuris (en [[1911]]) de maksimumo de 124 msmn en Vojo Simonetta al minimumo de 107 en Korso Lodi, kun [[mediano]] de 115 msmn, al kiu korespondas pligranda profondo ol ĉirkaŭaj zonoj. Tia datumo povas ŝajni banala sed necesas kunsideri ĝin sub la nocioj de la [[Romio|romia]] [[konstruinĝenieriko]] kaj enkadrigi ĝin en la [[centuriigado]] de la teritorio. La romia urbanizado interesiĝis plialta nord-nordorienta zono, kie la akvo estis plibone ekspluatita<ref>Fantoni G. ''L'acqua a Milano'', Cappelli, Bologna, 1990, pp 16-17.</ref>. Multnombraj [[rojo|irigaciaj]] kanaloj kaj [[Navigli (Milano)|navigeblaj]] estis konstruitaj en [[Romia respubliko|respublika epoko]] por [[senmarĉigo]] kaj [[sanigo]] de la teritorio, por la funkciigo kaj la defendo de la loĝantaro kaj la transporto de la personoj kaj de la aferoj,por mezaj kaj longaj distancoj. Ĉi tiu grava kaj antaŭtempa interveno, kune kun la jamekzistanta marĉa reĝimo, ne permesas la valuton de la origina pasado de la konataj akvofluaĵoj, kiel [[Lambro]] oriente, [[Olono]], [[Seveso (rivero)|Seveso]] kaj [[Nirone (torento)|Nirone]] norde, [[Vettabia]] kaj la [[Suda Lambro]] sude<ref>{{citaĵo el la reto|url=http://www.storiadimilano.it/citta/milanotecnica/fognature/idrografia.htm|titolo=Cenni sull'idrografia dell'area milanese|eldonejo=storiadimilano.it|alirdatomonato=5-a de julio|alirjaro=2010|lingvo=it}}</ref>.

Milano de la fino de la deknaŭa jarcento ĝis la 1970 ĉirkaŭ estis plejparte industria urbo, sed poste superis terciara sektoro, kiu evoluis en multaj direktoj, de la tradiciaj al la novigaj: financo, komercoj naciaj kaj internaciaj, gvidoj de entreprenoj, eldonado, industria dezajno, reklamoj, plaĉa tempopasigo, informadiko, universitataj aktivecoj. De la 1980 ĝi famiĝis kun la nomo de "Urbo de la Modo": ankoraŭ hodiaŭ, kun Nov-Jorko kaj Parizo, ĝi estas la monda ĉefurbo de la modo.