Kiel registrite je 06:47, 19 jun. 2015 redakti Sternchen96 (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj 587 redaktoj e Sternchen96 movis paĝon Rapidtrajno al Grandrapida trajno: fakvorto laŭ terminaro de la Terminara Komisiono de IFEF ← Iru al antaŭa ŝanĝo		Kiel registrite je 06:49, 19 jun. 2015 redakti malfari Sternchen96 (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj 587 redaktoj Neniu resumo de redakto Iru al sekvanta ŝanĝo →
Linio 2: [[Dosiero:ICE3-Einfahrt-Dortmund.jpg\|thumb\|200px\|Germana ICE-trajno]] [[Dosiero:Thalys.jpg\|200px\|thumb\|Thalys-trajno]] '''~~Rapidtrajno''', '''alt-rapidaj~~Grandrapida trajno''' ~~aŭ ''tre rapida trajno'',~~ estas [[trajno]] kiu estas adaptita por veturi pli ol 200 km/h. Maksimuma rapideco de alitipaj (inter-urbaj) trajnoj estas inter 160 kaj 200 km/h. Rapidtrajnoj povas veturi tiom rapide nur laŭ adapitaj trakoj. Plej ofte temas pri tute novaj tipoj de trakoj; foje ankaŭ oni adaptas ekzistantajn liniojn. ~~Rapidtrajnoj~~Grandrapidaj trajnoj povas veturi ankaŭ je ordinaraj reloj, sed tiam je adaptita rapideco. == Tipoj de ~~rapidtrajnoj~~grandrapidaj trajnoj == * la [[Francio\|franca]] [[TGV]], je kiuj baziĝas ankaŭ [[Thalys]], [[Eurostar]] kaj la unua generacio la [[Hispanio\|hispana]] [[Alta Velocidad Española\|AVE]] * la [[Germanio\|germana]] [[ICE]], je kiu baziĝas la dua generacio de [[Alta Velocidad Española\|AVE]]

Grandrapida trajno: Malsamoj inter versioj