|
[[Dosiero:OeLEG C 201.jpg|thumb|VaporvagonoVapora motorvagono [[ÖLEG C|ÖLEG C 201]] de [[1880]]]]
[[Dosiero:KkStB 1.0.jpg|thumb|VaporvagonoVapora motorvagono [[kkStB 1.0]]]]
[[Dosiero:UeBB-CZm31.jpg|thumb|VaporvagonoVapora motorvagono de fabriko Esslingen, de frua svisa [[Uerikon - Bauma fervojo]] [[UeBB]], hodiaŭ parto de [[DVZO]], la vaporvagonovapora motorvagono estas parto de [[Fondaĵo historia heredaĵo de SBB]], en servo pro speciala historia vojaĝoj]]
[[Dosiero:Dampfomnibus Kraus 1882-Modell.JPG|thumb|Tre speciala vaporvagonovapora motorvagono estis la [[Bayerischer MCi|duobla etaĝo vaporvagonovapora motorvagono de fabriko Krauss]] de [[1882]] por la (germana) reĝa bavara stxata fervojo ([[Königlich Bayerische Staatsbahn]])]]
[[Dosiero:Pilatus Railway-1900-side view.JPG|thumb|Dentrada sistemo Locher - vapora lokomotivo-vagonomotorvagono Numero 10 de [[Pilato-fervojo]] ([[Svisujo]]), konstrua jaro [[1900]], Fabriko: [[SLM]] Svisa lokomotivaj- kaj maŝinaj fabriko, [[Vinterturo]], teĥnika datenoj: povo 54 kilovatoj (73 ĉevalpovoj [[PS]]), vida pezo 7,6 tunoj, relo: 800mm. En germana muzeo, transporta centro, [[Munkeno]], Halo II, (inventara-Numero 1976-73)]]
'''VaporvagonoVapora motorvagono''' estas kombino de vaporlokomotiveta parto kaj vagona parto en fervoja vagono, aŭ ankaŭ kun nomo: [[Lokomotivovagono]].
En la frua tempo oni parolis pri vaporvagono. Hodiaŭ oni konstruas la lokomotivonmotorvagonon nome [[Dizela lokomotiva vagono]], sed ankaŭ longaj trenoj en formo de lokomotivovagonojmotorvagonoj kun elektra aŭ Dizela trakcio.
== Historio ==
-->
== La vaporvagonovapora motorvagono de Uerikon-Bauma-Bahn ==
La vaporvagonovapora motorvagono de [[Uerikon-Bauma-Bahn]] de germana fabriko [[Esslingen]] estas ofte funkcianta en [[Svisujo]] kun la vaporfervoja asocio zuriĥa supralando [[DVZO]] (en germana lingvo:'' Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland DVZO'' )
== Vidu ankaŭ ==
| 