Trajneto de La Rhune: Malsamoj inter versioj

sen resumo de redaktoj
{{FL-tabelfino}}
}}
La '''Trajneto de La Rhune'''<ref>Oficiala retejo de la nuna koncesiulo, ĉefa fonto de la paĝo, http://www.rhune.com/pages/fr/17/le-petit-train-de-la-rhune-petit-train-touristique-du-pays-basque.html</ref>, situas en [[Eŭskio|Eŭsklando]], en [[Pyrénées-Atlantiques|Atlantikaj Pireneoj]]. Temas pri unu el la malmultaj [[DentradaDentorela fervojo|dentradajdentorelaj fervojoj]] ankoraŭ funkciantaj en [[Francio]]. Sur [[etŝpura fervojo]] de metra ŝpuro, inaŭgurita en [[1924]], dum turisma sezono, veturas tiu-epokaj vagonaroj per elektra trakcio. La linio kunligas la montpasejon de Saint-Ignace, ĉ. 10 km-ojn oriente de [[Saint-Jean-de-Luz]] al la montsupro de [[La Rhune]] 905 m-ojn alta, ĉe la [[Francio|franca]]-[[Hispanio|hispana]] landlimo.
 
== Linio de montpasejo de Saint-Ignace al montsupro de La Rhune ==
 
=== Karakterizaĵoj ===
La '''Trajneto de La Rhune''' ebligas per ties 4.2 km da fervojo de metra ŝpuro, transiri de alteco de 169 metroj (deira stacidomo ĉe montpasejo de Saint-Ignace), al alteco de 905 m (alvena stacidomo ĉe la montsupro de La Rhune) situanta ĉe la [[Francio|franca]]-[[Hispanio|hispana]] landlimo. Tiu paŝtista supreniro daŭras 35 minutojn, la linio uzante teĥnikon de [[dentradadentorela fervojo]], sistemo Strub, por povi supreniri tiun deklivon de 250 mm/m. Pro sekurecaj kialoj, la elekto de moviga energio estis dekomence, en 1924, tiu de elektro kaj trifaza kurento (3,000 V, 50 Hz). Tiuj teĥnikoj ebligas antaŭeniron de la trajno je averaĝa rapido de ĉ. 8 km/h.
 
{|align="center"
 
== Vidu ankaŭ ==
* [[DentradaDentorela fervojo]]
* [[Etŝpura fervojo]]
* [[La Rhune]]