sen resumo de redaktoj
[kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Neniu resumo de redakto |
|||
Linio 1:
[[Dosiero:Dampflok der Vitznau Rigibahn.jpg|thumb|
[[Dosiero:Oberalp Zahnrad.jpg|thumb|
[[Dosiero:080426_ch_wienacht_bahnschiene_zoom.jpg|thumb|
[[Dosiero:Wengernalpbahn_Zahnradbahnweiche_Lauterbrunn_800px.jpg|thumb|
[[Dosiero:Rack railway.jpg|thumb|links| 1 Riggenbach; 2 Strub; 3 Abt (kun 2 aŭ 3 lameloj); 4 Locher]]
[[Dosiero:Zahnradbahn_riggenbach.jpg|thumb|Sistemo Riggenbach, "eskalo"
[[Dosiero:20080927Y540 Strub.jpg|thumb|Sistemo Strub, larĝa piedo-relo kun [[Evolvento-dentrado]]]]
[[Dosiero:SMR Axle on display at Llanberis 05-07-24 20.jpeg|thumb|Sistemo Abt, 2-dentradaj lameloj ]]
[[Dosiero:LocherRackSystem.jpg|thumb|Sistemo Locher, "fiŝo-osto" dentrada lamelo]]
[[Dosiero:Pilatus Rack.jpg|thumb|links|
La '''
==Kvar gravaj sistemoj==
*Oni konas 4
[[dosiero: Rack_railway.jpg]] 1, 2, '''3 kun 3 [[Lamelo|lamelo]]j - (reloj)''' - 4
==sistemoj kaj ĝiaj inĝenieroj==
*1 [[Niklaus Riggenbach]] - (fonetike "Rigen-baĥ") - La Vitznau-Rigi-Bahn (VRB) ekde 21-a Majo [[1871]] estas la unua
*2 [[Emil Strub]] Oni uzas la sistemon en [[Jungfrau]]-fervojo.
*3 [[Carl Roman Abt]] La normala sistemo havas ofte nur 2[[Lamelo|lamelo]]j)n, kun 3 [[Lamelo|lamelo]]j -(reloj) ''(germane: "Lamellen")'', oni uzas por tre pezaj lokomotivoj. La 2 aŭ 3 lameloj-sistemo estas bona sistemo por ĝenerala uzo. La 2 lameloj sistemo estas hodiaŭ bona sistemo por normala uzo kaj la 3 lameloj por peza uzo. Vidu la pezan lokomotivon de MRS [[Sao Paulo]] en eksteraj ligiloj.
*4 [[Eduard Locher]] - (fonetike: "loĥer" ) - Oni uzas la tre specialan "fiŝo-osto"-n -
==Aliaj sistemoj==
*Vidu germanan vikipedion.
*[[von Roll]] sistemo: Oni uzas lamelojn por nova konstruo de lameloj [[Riggenbach]] aŭ [[Strub]]. On frezas la lamelojn kun sistemo [[Riggenbach]] aŭ [[Strub]]. La orginala konstruo estas kosta kaj la [[von Roll]] sistemo estas bona por riparoj aŭ novaj konstruoj kun [[Riggenbach]] aŭ [[Strub]]-sistemoj.
* Sistemo Riggenbach-Klose, de [[Adolf Klose]], estas eskalo-
* Sistemo Wetli: [[Kaspar Wetli]], de [[Svisujo]] konstruas sistemon por la [[Wädenswil]]-[[Einsiedeln]]-fervojo. La akcidento de 30-a novembro [[1876]] en prova veturado ĝenis la usadon en komerca apliko. Vidu pri la hodiaŭ adhera '''SOB'''-fervojo en eksteraj ligiloj.
* Sistemo Marsh de [[Sylvester Marsh]] estas eskalo-
* speciala sistemo
==Vidu ankaŭ==
*[[Dentorela fervojo]].
*[[
==Eksteraj ligiloj==
*[http://www.stadlerrail.com/media/uploads/MRS_e.pdf (Abt 3-lameloj-sistemo) - elektra dentrada lokomotivo por MRS Sao Paulo Brazilio]
*[http://www.stadlerrail.com/media/uploads/factsheets/ZB_OSE_ZR_e_neu.pdf moderna 750mm relvojo trajno, adhera kaj
*[http://www.bav.admin.ch/dokumentation/grundlagen/00663/02848/index.html?lang=de svisaj artikoloj de AB-EBV pri
*[http://www.bav.admin.ch/dokumentation/grundlagen/00663/02849/index.html?lang=de dentradaj lokomotivoj kaj vagonj - svisaj artikoloj 58-64 de AB-EBV, kaj vagonoj arikoloj 68-69] {{de}}, {{fr}}, {{it}}, vidu ankaŭ '''ĉiujn''' "novajn" artikolojn de AB-EBV kaj de la EBV.
*[http://www.sob.ch/ SOB, hodiaŭ normala svisa adhera fervojo de [[Romanshorn]] ([[Bodenlago]]) ĝis [[Lucerno]]]
Linio 47:
[[Kategorio:
[[Kategorio:
|