Norda poluso: Malsamoj inter versioj

[kontrolita revizio][kontrolita revizio]
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Linio 59:
[[File:Papanin with flag.jpg|left|thumb|[[Ivan Papanin]] ĉe [[Surglaciaj stacioj|surglacia stacio]] [[Norda Poluso-1]], 1937.]]
Alia malaprobo de la aserto de Peary alvenis en 2009, kiam [[E. Myles Standish]] de la [[Kalifornia Instituto de Teknologio]], sperta arbitraciisto de sciencaj asertoj, raportis multajn kvazaŭajn [[Lakuno (filologio)|lakunojn]] kaj faktkonfliktojn.<ref name="DIOI">[http://www.dioi.org/spe.htm Roald Amundsen First to Each Pole – Three Prior North Pole Claims: Each Unproven & Highly Suspect]. Dioi.org. Alirita la 4an de Julio 2012.</ref>
{{redaktata}}
La unua postulita flugo super la Poluso estis okazinta la 9an de majo 1926 fare de mararmea usona oficiro [[Richard E. Byrd]] kaj piloto [[Floyd Bennett]] per Fokker-tri-motora aviadilo. Kvankam konfirmite tiutempe fare de komisiono de la [[National Geographic Society]], tiu aserto poste estis subfosita<ref>[http://library.osu.edu/sites/archives/polar/flight/controversy.php The North Pole Flight of Richard E. Byrd: An Overview of the Controversy], Byrd Polar Research Center of The Ohio State University. See also [http://www.dioi.org/vols/wa0.pdf ''DIO''] Vol. 10 [2000] (refereed both at University of Cambridge and by the ''DIO'' board), which reveals errors of grade school arithmetic in the Byrd-defenses of W.Molett (pp. 55 & 98) and consultant J. Portney (pp. 73–75), neither of whom attempts to explain Byrd's surgical censoring of his original June report, or his and the National Geographic's hiding of said report for decades. Similarly, Avery's chimeral try at replicating the Peary 1909 trip via 2005 ice, may divert from but cannot explain Peary's data-blanks, data-alterations, nor why he, when reading his diary to Congress on 7 January 1911, understandably [http://www.dioi.org/cot.htm#wpst deleted] (only) its sole attempt at explaining (crudely and inadequately) his steering: "setting course by moon, our shadows etc". See ''The Washington Post'' 20 April 1989. Compare diary 2 April 1909 to p. 302 of the Peary Hearings: complete verbatim copy at 1916 ''Congressional Record'' Vol. 53, Appendix pp. 293–327.</ref> per la revelacio (1996) ke la sunsekstantaj informoj de la dumlonge kaŝita taglibro de Byrd (kiun la NGS neniam kontrolis) konstante kontraŭdiras paralelajn datenojn de lia raporto de junio 1926 je pli ol 100 mejloj (160 km).<ref>[http://www.nytimes.com/1996/05/09/did-byrd-reach-pole-his-diary-hints-no.html Did Byrd Reach Pole? His Diary Hints 'No']. ''The New York Times''. (9a de Majo 1996). Alirita la 2012-07-04.</ref> La kvazaŭaj survoje sunsekstantaj datenoj de la sekreta raporto estis preterintence tiel maleble overprecize ke li forigis ĉiujn tiujn kvazaŭajn krudajn sunajn observaĵojn el la versio de la raporto finfine sendita al geografiaj socioj kvin monatojn poste (dum la originala versio estis kaŝita dum 70 jaroj), realigo unuafoje publikigita en 2000 fare de la Universitato de Kembriĝo post skrupula arbitraciado.<ref>D. Rawlins ''[[Polar Record]]'' (Scott Polar Research Institute) vol. 36 pp. 25–50. SPRI's preface: the paper "is considered to be of such significance to the community that it has been published here despite an expanded version being published this same month in ''DIO''." Both versions (p. 38 and 59, respectively) note that while Byrd's New York ticker-tape parade and his National Geographic Society gold medal presentation were on 23 June 1926, the NGS exam of his later-hidden original report was from early 23 June through late 28 June (six days, mistakenly cited as "five consecutive days" in the report), a chronology so revealing that the September ''National Geographic'' pp. 384–385 stripped out the dates (only) from the NGS' own report, which fortunately was published uncensored (thanks to the Secretary of the Navy) at ''The New York Times'' 30 June, p. 5.</ref>
 
La unua postulita flugo super la Poluso estis okazinta la 9an de majo 1926 fare de mararmea usona oficiro [[Richard E. Byrd]] kaj piloto [[Floyd Bennett]] per Fokker-tri-motora [[aviadilo]]. Kvankam konfirmite tiutempe fare de komisiono de la [[National Geographic Society]], tiu aserto poste estis subfosita<ref>[http://library.osu.edu/sites/archives/polar/flight/controversy.php ''The North Pole Flight of Richard E. Byrd: An Overview of the Controversy''], ''Byrd Polar Research Center'' ofde ''The Ohio State University''. SeeVidu alsoankaŭ [http://www.dioi.org/vols/wa0.pdf ''DIO''] Vol. 10 [2000] (refereedreference bothambaŭ atal Universityla ofUniversitato Cambridgede andKembriĝo bykaj theĉe la tabelaro ''DIO'' board), whichkiu revealsmontras errorserarojn ofde gradegradlerneja schoolaritmetiko arithmeticen inla thedefendoj fare de Byrd-defenses ofde W.Molett (pp. 55 & 98) andkaj consultantkonsilisto J. Portney (pp. 73–75), neitherneniu ofel whomkiuj attemptssukcesis toklarigi explainla Byrd'skirurgia surgicalcenzurado censoringfare ofde hisByrd originalde Junesia reportorigina informo de Junio, or hislia andkaj thede National Geographic's hidingkaŝado ofde saidla reportmenciita forinformo decadesdum jardekoj. SimilarlySimile, la ĥimera klopodo de Avery's chimeralpor tryrespondi atal replicatingla thevojĝo de Peary de 1909 triptra viaglacio 2005en ice2005, maypovus diverteviti fromsed butne cannotpovis explainklarigi Peary'sla data-blanksklarigtruojn de Peary, data-alterationsla ŝanĝoj de datoj, nornek whykial heli, whenlegante readingsian histaglibron diaryal tola CongressKongreso onla 77an de JanuaryJanuaro 1911, understandablykompreneble [http://www.dioi.org/cot.htm#wpst deletedforviŝis] (onlynur) itssian solesolan attemptklopodon at explainingklarigante (crudelykrude andkaj inadequatelymaltaŭge) hissiajn steeringasertojn: "setting course by moon, our shadows etc". SeeVidu ''The Washington Post'' 2020a Aprilde Aprilo 1989. CompareKomparu diarytaglibron 2de April2a de Aprilo 1909 toal p. 302 of thede ''Peary Hearings: complete verbatim copy'' atĉe 1916 ''Congressional Record'' Vol. 53, Appendix pp. 293–327.</ref> per la revelacio (1996) ke la sunsekstantaj informoj de la dumlonge kaŝita taglibro de Byrd (kiun la NGS neniam kontrolis) konstante kontraŭdiras paralelajn datenojninformojn de lia raporto de junio 1926 je pli ol 100 mejloj (160 km).<ref>[http://www.nytimes.com/1996/05/09/did-byrd-reach-pole-his-diary-hints-no.html Did Byrd Reach Pole? His Diary Hints 'No']. ''The New York Times''. (9a de Majo 1996). Alirita la 2012-07-04.</ref> La kvazaŭaj survoje sunsekstantaj datenojinformoj de la sekreta raporto estis preterintence tiel maleble overprecize ke li forigis ĉiujn tiujn kvazaŭajn krudajn sunajn observaĵojn el la versio de la raporto finfine sendita al geografiaj socioj kvin monatojn poste (dum la originala versio estis kaŝita dum 70 jaroj), realigo unuafoje publikigita en 2000 fare de la Universitato de Kembriĝo post skrupula arbitraciado.<ref>D. Rawlins ''[[Polar Record]]'' (Scott Polar Research Institute) vol. 36 pp. 25–50. SPRI's preface: thela paperartikolo "is considered to be of such significance to the community that it has been published here despite an expanded version being published this same month in ''DIO''." BothAmbaŭ versionsversioj (p. 38 andkaj 59, respectivelyrespektive) notenotas thatke whiledum Byrd's New Yorkla ''ticker-tape parade'' andde hisByrd en Novjorko kaj lia prezentado pri ormedalo ĉe la National Geographic Society goldokazis medalla presentation23an werede on 23 JuneJunio 1926, thela ekzameno ĉe NGS examde oflia hisposte later-hiddenkaŝita originalorigina reportinformo wasestis fromel earlykomenco 23de June23a throughde lateJunio 28tra la fino de 28a de JuneJunio (sixses daystagojn, mistakenlyerare citedcititaj askiel "five consecutive days" in(kvin thesinsekvaj reporttagoj en la informo), akronologio chronologytiele sopruvas revealingke thatla theseptembra Septembernumero de ''National Geographic'' pp. 384–385 strippedfuŝis outla the datesdatojn (onlynur) fromel thela NGS'propra owninformo reportde la NGS, whichkiu fortunatelyfeliĉe wasestis publishedpublikigita uncensorednecenzurita (thanksdanke toal thela SecretarySekretario ofde thela NavyŜiparmeo) atĉe ''The New York Times'' 3030a de JuneJunio, p. 5.</ref>
Laŭ Standish, "Iu ajn kiu estas konata kun la faktoj kaj havas ajnan kvanton de logika rezonado ne povas eviti la konkludon ke nek Cook, nek Peary, nek Byrd atingis la nordan poluson; kaj ili ĉiuj sciis al ĝi."
 
Laŭ Standish, "Iu ajn kiu estas konata kun la faktoj kaj havas ajnan kvanton de logika rezonado ne povas eviti la konkludon ke nek Cook, nek Peary, nek Byrd atingis la nordan poluson; kaj ili ĉiuj sciis al ĝiĝin."<ref name="DIOI"/>
La unua kohera, konfirmis, kaj science konvinkanta akiron pri la Poluso estis la 12an de majo 1926, de norvega esploristo Roald Amundsen kaj lia US sponsoro Lincoln Ellsworth de la aerŝipo Norge . [15] Norge, kvankam Norveg-posedate, estis dizajnita kaj pilotita fare de la itala Umberto Nobile. La flugo komenciĝis de Svalbardo en Norvegio, kaj transiris la Arktan Oceanon ĝis Alasko. Nobile, kun pluraj sciencistoj kaj skipo de la Norge, overflew la Poluso dua fojo la 24an de majo 1928, en la aerŝipo Italia . La Italia kraŝis sur sia reveno de la Poluso, kun la perdo de duono de la skipo.
 
La unua kohera, konfirmiskonfirmita, kaj science konvinkanta akironatingo pride la Norda Poluso estis la 12an de majo 1926, fare de norvega esploristo [[Roald Amundsen]] kaj de lia USusona sponsoro [[Lincoln Ellsworth]] pere de la [[aerŝipo]] ''Norge''.<ref>Tierney, John. (7a de Septembro 2009) [15http://tierneylab.blogs.nytimes.com/2009/09/07/who-was-first-at-the-north-pole/ Who Was First at the North Pole?]. Tierneylab.blogs.nytimes.com. Retrieved 2012-07-04.</ref> La ''Norge'', kvankam Norveg-posedatenorvega posedaĵo, estis dizajnitadezajnita kaj pilotita fare de la itala [[Umberto Nobile]]. La flugo komenciĝis de [[Svalbardo]] en Norvegio, kaj transiris la Arktan Oceanon ĝis [[Alasko]]. Nobile, kun pluraj sciencistoj kaj skipo de la [[Norge]], overflewsuperflugis la PolusoPoluson duaduan fojofojon la 24an de majo 1928, enpere de la aerŝipo ''Italia ''. La ''Italia'' kraŝis surdum sia reveno de la Poluso, kunkio okazigis la perdoperdon de duono de la skipo.
En majo 1937 la unua Norda polusa glaciostacio de la monda, Norda Poluso-1, estis establita fare de sovetiaj sciencistoj per aviadilo 20 kilometroj (13 mejl.) de la norda poluso. La ekspediciomembroj: oceanografo Pyotr Shirshov, meteologo Yevgeny Fyodorov, radiomanimulisto Ernst Krenkel, kaj la gvidanto Ivan Papanin [16] faris sciencan esploradon ĉe la stacio dum la venontaj naŭ monatoj. Preter 19 februaro 1938, kiam la grupo estis kolektita per la glaciorompondoj Taimyr kaj Murman, ilia stacio drivis 2850 km al la orienta marbordo de Gronlando.
 
En majo 1937 la unua [[Surglaciaj stacioj|nordapolusa glaciostacio]] de la mondo, nome [[Norda Poluso-1]], estis establita fare de [[Sovetunio|sovetiaj]] [[sciencisto]]j per aviadilo 20 kilometrojn (13 mejl.) de la norda poluso. La ekspedicianoj: oceanografo [[Pjotr Ŝirŝov]], meteologo [[Jevgenij Fjodorov]], radiofoniisto [[Ernst Krenkel]], kaj la gvidanto [[Ivan Papanin]]<ref>{{cite web|url=http://www.whoi.edu/page.do?pid=66677|title=North Pole Drifting Stations (1930s–1980s)|accessdate=8a de Januaro 2012|publisher= Woods Hole Oceanographic Institution |date=17a de Aŭgusto 2011}}</ref> faris sciencan esploradon ĉe la stacio dum la venontaj naŭ monatoj. Ĉirkaŭ la 19a de Februaro 1938, kiam la grupo estis kolektita per la [[glacirompilo]]j Taimir kaj Murman, ilia stacio estis drivinta 2850 km al la orienta marbordo de Gronlando.<ref>{{cite web|url=http://www.science20.com/chatter_box/arctic_heroes_2_north_pole_1|title=Arctic Heroes #2 – North Pole 1|accessdate=8a de Januaro 2012|last=Lockerby|first=Patrick|date=15a de Julio 2010}}</ref><ref>{{cite book|url=http://www.archive.org/details/russiansinthearc006180mbp|title=The Russians in the Arctic|accessdate=8a de Januaro 2012|last=Armstrong|first=Terence|year=2011|isbn=978-1-245-58209-4|publisher=Nabu Press}}</ref>
 
===1940–2000===