Kiel registrite je 12:01, 28 jan. 2016 redakti OchilovBot (diskuto \| kontribuoj) Robotoj 23 504 redaktoj e plibonigadeto, anstataŭigis: \|thumb\| → \|eta\|, \|right\| → \|dekstra\| per AWB ← Iru al antaŭa ŝanĝo		Kiel registrite je 09:50, 12 feb. 2016 redakti malfari Dominik (diskuto \| kontribuoj) Mempatrolatoj, Patrolantoj 175 181 redaktoj e + Informkesto trajno Iru al sekvanta ŝanĝo →
Linio 1: {{Informkesto trajno {{Pariza metroo\|RER}}▼ \|fono = [[Dosiero:MI09.JPG\|dekstra\|eta\|Vagonaro de tipo MI 09]]▼ \|malfono = \|nomo = MI 09 \|alia nomo = Z 1601/2 \|bildo = Ligne de Nanterre a Sartrouville - Viaduc de Nanterre - MI09 - Avril 2012 (4) cropped.jpg \|bilda grandeco = 280 \|bilda priskribo = MI 09 sur Viadukto de Nanterre \|tipo = \|servado = \|produkta lando = \|produktisto = Alstom, Bombardier \|fabriko = \|modelo = \|formacio = \|fervoja operatoro = [[RATP]] {{Pariza metroo\|RER}} \|vagonejoj = ▲\|linioj = {{Pariza metroo\|~~RER~~A}} \|konstrujaroj = \|servadojaroj = 2011 \|malkonstrujaroj = \|nombro de konstruitaj = 111 (la {{daton\|5\|2\|2016}}) \|nombro de servantaj = \|nombro de malkonstruitaj = \|longeco = {{unuo\|112.000\|m}} \|larĝeco = {{unuo\|2.900\|m}} \|alteco = {{unuo\|4.320\|m}} \|interna alteco = \|platforma alteco = \|pordoj = 3 ambaŭflanke \|maksimuma rapido = 120 km/h \|pezo = 288 t \|kapacito = 1305 \|akcelo = \|malakcelo = \|maŝino = \|elirpovumo = 4500kW \|kurenta sistemo = 1.5 kV KK / 25 kV 50 Hz }} La '''MI 09''' estas '''M'''aterialo de '''I'''nterkonekto kun du etaĝoj kiun [[RATP]] mendis en 20'''09''' por anstataŭigi la [[Z 8100\|MI 84]] sur [[RER de Francilio A\|linio A]] de [[RER de Francilio]] (RER). La unua vagonaro de pra-serio estis liverita fine de 2010 por serio da provoj; la komerca enservigo de la nova materialo, antaŭvidita en aŭtuno 2011<ref>PDF [http://www.ratp.fr/fr/upload/docs/application/pdf/2011-02/dp_mi09.pdf Dossier de presse de la RATP du 8 février 2011 - ''Présentation du MI09 le nouveau matériel à deux étages'']</ref> okazis la {{daton\|5\|decembro\|2011}} en [[La Défense - Grande Arche (stacidomo)\|La Défense]], kun ĉeesto de [[Nicolas Sarkozy]]<ref name="inauguration">[http://www.mobilicites.com/fr_actualites_pour-nicolas-sarkozy--le-bonheur-est-dans-le-rer-a_0_77_1559.html Annonce de l'inauguration du MI09, en présence de Nicolas Sarkozy, le 5 décembre 2011], en ''mobilicites.com'', alirdato 2 decembro 2011.</ref>{{,}}<ref name="inaugu2">[http://www.lemonde.fr/election-presidentielle-2012/article/2011/12/05/nicolas-sarkozy-revendique-l-amelioration-des-transports-publics-en-ile-de-france_1613355_1471069.html#ens_id=1613366&xtor=RSS-3208 Nicolas Sarkozy revendique l'amélioration des transports publics en Île-de-France], artikolo de 5 decembro 2011, en ''lemonde.fr'', alirdato 5 decembro 2011.</ref>. Finfine, tiu materialo anstataŭos ankaŭ materialojn [[MS 61]] veturantajn sur [[RER de Francilio A\|linio A]]. == Bildaro == <gallery> ▲~~[[Dosiero:~~MI09.JPG~~\|dekstra\|eta~~\|Vagonaro de tipo MI 09]] </gallery> == Video == Linio 34 ⟶ 76: [[Kategorio:RER de Francilio]] [[Kategorio:Veturanta materialo de la metroo de Parizo]] [[Kategorio:Fervojaj veturiloj de Alstom]]

MI 09: Malsamoj inter versioj