Gotard-tunelo: Malsamoj inter versioj

165 bitokojn aldonis ,  antaŭ 5 jaroj
[[Dosiero:Gotthardbahn04.jpg|eta|250 px|maldekstra|Mermorejo por la mortintaj gotard-tunel-laboristoj]]
== Konstruo ==
La konstruo de la tunelo komenciĝis la 13-an de septembro 1872. Norde la enirejo situas en [[Göschenen]]; la suda enirejo situas en [[Airolo]]. Ĝis ĝia malfermo la 22-an de majo 1882 daŭris preskaŭ 10 jarojn. La konstruado kostis multajn homajn vivojn, kaj la laborkondiĉoj de la ĉefe italaj ministoj estis teruraj. 177 laboristoj mortis dum la konstrulaboroj, multaj pro falantaj rokoj aliaj pro akcidentoj de la minejtrajnoj. En tiu cifero ne inkluzivas la viktimoj de labormalsanoj. Je la 27-a de julio 1875 en Göschenen ribelis la laboristoj. Ili strikis blokante la tunelenirejon kaj postulis unu frankon pli altan salajron tage. Alvokita milictrupo de 21 soldatoj el [[Altdorf (Urio)|Altdorf]] pafis al la strikantaj laboristoj. Kvar laboristoj mortis kaj pluraj estis vunditaj. 80 laboristoj forveturis post ĉi-tiuj eventoj.
 
Baza tunelo estas en konstruo kaj devas ekuziĝi en decembro [[2016]]. Ĝi estas 57,1 km longa. La norda enirejo situas en [[Erstfeld]]; la suka enirejo situas en [[Biasca]]. Ĝi estas la plej longa fervojtunelo en la mondo. EnĜis [[20132016]] la plej longa tunelo estas [[Sejkan (tunelo)]] en [[Japanio]], inter [[Honshu]] kaj [[Hokkaido]], kiu longas je 53 km. La inaŭguro de la baza tunelo Gotardo okazis la unuan de junio [[2016]] en ĉeesto de la kompleta [[FederaFederacia Konsilio]], de [[François Hollande]], prezidento de [[Francio]], [[Angela Merkel]], kanceliero de [[Germanio]], [[Matteo Renzi]], prezidento de [[Italio]]. Dum la konstruado, kiu daŭris 17 jarojn, mortis 9 laboristoj.
 
== Rigardu ankaŭ ==