Kiel registrite je 04:15, 8 sep. 2014 redakti Dominik (diskuto \| kontribuoj) Mempatrolatoj, Patrolantoj 175 181 redaktoj e Korektis tajperaron ← Iru al antaŭa ŝanĝo		Kiel registrite je 13:10, 26 jun. 2016 redakti malfari Kggucwa (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj 1 614 redaktoj red. Iru al sekvanta ŝanĝo →
Linio 3: '''Ruldolf Christian Karl DIESEL''' Diesel {{prononco\|'''di'''zel}} (naskiĝis la 18-an de marto 1858<ref name=Britannica>{{cite web \|url=http://www.britannica.com/EBchecked/topic/162711/Rudolf-Diesel\|title=Biography of Rudolf Diesel at Britannica Encyclopaedia\|language=Angle\|accessdate=2011-04-04}}</ref> , [[Parizo]], [[Francilio]]<ref>{{cite web \|url=http://www.wolframalpha.com/input/?i=Rudolf+Diesel\|title=Rudolf Diesel at WolframAlpha\|language=Angle\|accessdate=2011-04-04}}</ref>; malaperis en la 29-an de septembro 1913<ref name=Britannica/>) estis germana [[inĝeniero]], kiu inventis [[eksplodmotoro\|intern-brulan motoron]]. Li ankaŭ estis [[lingvisto\|lingvosciencisto]] kaj virtuozo de artoj.<ref name=Britannica/> Lia plej granda merito estas la de li inventita kaj laŭ li nomita [[dizelmotoro\|dizelo]], motoro kun interna brulado, en kiu la karburaĵo, injektita en forte densigitan aeron, spontane ekbrulas. Ĝi ankoraŭ nuntempe estas uzata ekzemple por [[ŝipo]]j, [[aŭto]]j, [[lokomotivo]]j kaj [[agrikulturo\|agrikulturaj]] [[maŝino]]j. En la jaro [[1897]] li prezentis la unuan funkciantan modelon. Ankaŭ la peza benzino uzata por tiaj motoroj fojfoje erare estas nomata dizelo. La venkon de sia invento Rudolf Diesel tamen nur parte travivis. Oftaj kvereloj pri patentoj, akraj atakoj far aliaj inĝenieroj kaj financaj malfacilaĵoj pro misinvestoj fine ruinigis lian sanon. En [[1913]] li mortis dum ŝipvojaĝo de [[Belgio]] al [[Britio]]. Oni supozas, ke li mem finis sian vivon. == Diesel kaj Esperanto ==

Rudolf Diesel: Malsamoj inter versioj