Rapidumskatolo: Malsamoj inter versioj

[kontrolita revizio][kontrolita revizio]
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Addbot (diskuto | kontribuoj)
e Roboto: Forigo de 36 interlingvaj ligiloj, kiuj nun disponeblas per Vikidatumoj (d:q6497460)
Neniu resumo de redakto
Linio 3:
'''Rapidumskatolo''' aŭ '''rapidumujo''' estas agregaĵo (kiel regulo, [[dentrado|dentrada]]) de diversaj industriaj [[mekanismo]]j (ekz-e, [[ilmaŝino]]j) kaj transmisioj de motoraj [[veturilo]]j.
 
La rapidumskatolo destinitasservas por ŝanĝi la [[Angula frekvenco|angulan frekvencon]] kaj [[Torda momanto|tordan momanton]] inter pli vastaj limoj, kion ne povas doni la veturila [[motoro]]. Kiel regulo, tio rilatas al la [[eksplodmotoro]]j, kiuj havas nesufiĉan adaptiĝemon. Veturiloj kun [[Vapormaŝino|vaporaj]] aŭ [[Elektromotoro|elektraj]] ([[tramo]], [[trolebuso]]) motoroj oni normale produktas sen rapidumskatolo, ĉar la lastaj havas altan adaptiĝemon kaj ŝanĝas la angulan frekvencon kaj tordan momanton inter pli vastaj limoj diference de la eksplodmotoroj. La rapidumskatolo ankaŭ destinitasservas por fari movon de veturilo malantaŭen kaj por daŭre disigi motoron disde [[movilo]] dum funkciigo de la motoro kaj ĝia funkciado dum halto.
 
En metaltranĉaj kaj aliaj [[ilmaŝino]]j la rapidumskatolo uzatas, unuavice, por doni optimumajn reĝimojn de tranĉado – angulajn frekvencojn (rapidojn de cirkulado) de tranĉa instrumento aŭ prilaborata peco (ekz-e, angula frekvenco de [[Tornomaŝino|tornomaŝina]] aŭ [[bormaŝino|bormaŝina]] [[spindelo]]).