Boeing 787 Dreamliner: Malsamoj inter versioj

[kontrolita revizio][kontrolita revizio]
Enhavo forigita Enhavo aldonita
eNeniu resumo de redakto
eNeniu resumo de redakto
Linio 28:
 
== Plibonigo ==
* novtipaNovtipa jetmotoro kaŭzasmalkreskas 20% malpli da kerosenkonsumofuelkonsumo
* laLa klimatizilo estas funkciigita per elektro ne per jetmotora forto
* pli bona aerodinamiko, malpli da bruo, malpli da maso ol ĉe kutima aviadilo
* pli grandaj fenestroj (48x28), kiu povas esti elektre mallumigitaj (ope)
Linio 42:
* '''Boeing 787-10 (2013)''' : Pligrandigita versio de 787-9. Mendita de [[Emirates]] kaj [[Qantas]].
 
== SpecifaĵoSpecifaĵoj ==
{|cellpadding="2"
{| border="1" cellpadding="3" align="center" style="border: 1px solid #aaa; margin-top: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; border-collapse:collapse;"
|--- bgcolor="#FFDEADDDDDDD"
! colspan="4" bgcolor="BFCEE9" style="color:white" | Diametroj
! Nomo
|---
! Boeing 787-3
| || '''787-8'''<ref name = "Teknikaĵo">[http://www.boeing.com/assets/pdf/commercial/airports/acaps/787.pdf Informpaĝo pri Boeing 787, Aviadila teknikaĵo por flughavena planado {{en}}]</ref><ref name = "B787">[http://www.boeing.com/commercial/787/ Boeing: 787 Dreamliner], [[Boeing]].</ref> || '''787-9'''<ref name = "Teknikaĵo"></ref><ref name="B787"></ref> || '''787-10'''<ref name="Teknikaĵo"></ref><ref name="B787"></ref>
! Boeing 787-8
|---
! Boeing 787-9
| Longo || 56.72m (186ft 1in) || 62.81m (206ft 1in) || 68.30m (224ft 1in)
! Boeing 787-10*
|---
| Alto || 16.92m (55ft 6in) || 17.02m (55ft 10in) || 17.02m (55ft 10in)
| align="center" |uztereno
|---
| align="center" |mezfluga
| Enverguro || 60.12m (197ft 3in) || 60.12m (197ft 3in) || 60.12m (197ft 3in)
| align="center" |longfluga
|---
| align="center" |longfluga
! colspan="4" bgcolor="BFCEE9" style="color:white" | Maso
| align="center" |longfluga
|---
| Maksimuma Ekfluga Maso<br>(MTOW) || 227,930kg (502,500lb) || 254,011kg (560,000lb) || 254,011kg (560,000lb)
| align="center" |Longo
|---
| align="center" colspan="2" |55,50 m
| Maksima Surteriga Maso<br>(MLW) || 172,365kg (380,000lb) || 192,777kg (425,000lb) || 201,849kg (445,000lb) ||
| align="center" |63 m
|---
| align="center" |68,9 m
! colspan="4" bgcolor="BFCEE9" style="color:white" | Povumo
|-
|---
| align="center" |Enverguro
| Transporta kapableco || 242 || 290 || 330
| align="center" |52 m
|---
| align="center" |58,8 m
| Povejo || [[General Electric]] GEnx-1B<br>aŭ [[Rolls-Royce]] Trent 1000 || [[General Electric]] GEnx-1B<br>aŭ [[Rolls-Royce]] Trent 1000 || [[General Electric]] GEnx-1B<br>aŭ [[Rolls-Royce]] Trent 1000
| align="center" colspan="2" |60 m
|---
| Kroza rapido || Maĥo 0.85<br>(903km/h, 488kn) || Maĥo 0.85<br>(903km/h, 488kn) || Maĥo 0.85<br>(903km/h, 488kn)
| align="center" |Flugila sagogrado
|---
| align="center" colspan="4" |32,2°
| Maksimuma rapido || Maĥo 0.90<br>(648km/h, 350kn) || Maĥo 0.90<br>(648km/h, 350kn) || Maĥo 0.90<br>(648km/h, 350kn)
|-
|---
| align="center" |Trunka diametro
| Flugdistanco || 13,621km<br>(7,355nmi) || 14,140km<br>(7,635nmi) || 11,908km<br>(6,430nmi)
| align="center" colspan="4" |5,74 m
|---
| align="center" |Sidejoj ĉ.
| align="center" |290-330
| align="center" |210-250
| align="center" |250-290
| align="center" |300-350
|-
| align="center" |maks. starta maso
| align="center" |165.100 kg
| align="center" |233.000 kg
| align="center" colspan="2" |244.940 kg
|-
| align="center" |Motoro
| align="center" colspan="4" |[[GE Aviation|General Electric]] GEnx aŭ [[Rolls-Royce]] Trent 1000
|-
| align="center" |Vetura rapido
| align="center" colspan="4" |[[maĥo]] 0,85
|-
| align="center" |Atingopovo ĉ.
| align="center" | ~ 6.500 km
| align="center" | ~ 15.700 km
| align="center" | ~ 16.300 km
| align="center" | ~ 15.700 km
|-
| align="center" |Unua transdono al aĉetonto
| align="center" |2010
| align="center" |junio de 2008
| align="center" |dec. de 2010
| align="center" |4-a kvarono de 2012
|}
 
Linio 114 ⟶ 86:
 
'''Konkurantaj aviadiloj :'''
* [[Airbus A350 XWB]] (2013)
 
{{Commons|Category:Boeing 787}}