Airbus A380: Malsamoj inter versioj

[kontrolita revizio][kontrolita revizio]
Enhavo forigita Enhavo aldonita
eNeniu resumo de redakto
eNeniu resumo de redakto
Linio 1:
{{Informkesto aviadilo
|nomo = Airbus A380
|dosiero = [[Dosiero:Airbus A380.jpg|300px]]<br>Airbus A380 de [[Airbus]], 2007.
|tipo = [[Pasaĝeraviadilo]]
|fabrikanto = [[Airbus]]
|unua flugo = {{daton|27|4|2005}}
Linio 11:
La '''Airbus A380''' estas kvarmotora, [[larĝkorpa aviadilo|larĝkorpa]] [[pasaĝeraviadilo]] de [[Airbus]]. A380 eblas transporti maksimume 853 personojn kaj flugi senhalte 15 400 kilometrojn (9 600 mejlojn) kun kruza rapido de [[maĥo|M]] 0,85. La aviadilo estas konstruata en [[Eŭropunio]], ĉefe en [[Francio]], [[Germanio]], [[Britio]] kaj [[Hispanio]].
 
== DisvolviĝoPrilaboro ==
=== Celoj kaj komencoj ===
Je la fino de la 1980-aj jaroj [[Airbus]] eklaboris pri la koncepto de granda aviadilo, kiu estus konkurado de [[Boeing 747]]. Dum du jaroj la projekto estis sekreta kaj estis publike anoncita en [[1990]]. En [[1993]] Airbus kune kun [[Boeing]] lanĉis merkatstudadon por certigi, ke tiel grandaj pasaĝeraviadiloj estos bezonataj. Tiu ago ankaŭ celis kreadon de partnereco<ref name="norris_wagner_book">{{citaĵo de libro|familinomo=Norris|personnomo=Guy|kunaŭtoroj=Mark Wagner|titolo=Airbus A380: Superjumbo of the 21st Century|eldoninto=Zenith Press|jaro=2005|isbn=978-0-7603-2218-5}}</ref>, sed post du jaroj Boeing forlasis la projekton.
Linio 39:
 
== Mendoj ==
La unua aviad-kompanio, kiu ricevis A380 aviadilojn, estis ''Singapore Airlines'' (en [[2007]]). Karga versio, nomata ''A380-800F'', estis mendita de usonaj ekspedaj servoj ''FedEx'' kaj ''UPS''. Pro malfruiĝo de la produktado de la pasaĝera versio, disvolvigoprilaboro de la karga aviadilo estis suspendita.
 
Observate kaj video-registrate de alia aviadilo, A380-001 komence flugis proksime de la aerodromo kun radoj eksterigitaj kaj post duona horo ekiris al mezdistanca flugo laŭlonge de [[Pireneoj]].