Railjet: Malsamoj inter versioj

La [[26-a de aprilo|26-an de aprilo]] [[2012]] Ĉeĥaj fervojoj anoncis, ke ili ne povas aĉeti 16 pecojn pro tio, ke tiuj ĉi trajnkompletoj estus senutilaj en momento, kiam ili ne estus uzitaj por linio Vieno - Prago - Hamburg<ref>http://byznys.ihned.cz/zpravodajstvi-cesko/c1-55622070-ceske-drahy-nebudou-kupovat-railjety-nemci-chteji-jen-zlute-vlaky-od-jancury</ref>.

Ĉeĥaj fervojoj poste tamen diskutis eblecojn kun Aŭstraj fervojoj kaj la [[16-a de aŭgusto|16-an de auĝusto]] 2012 ili anoncis, ke aĉetos minimume 7 pecojn kaj ili estos uzitaj je linio Prago - Pardubice - Brno - Břeclav - Vieno - Graz.<ref>http://www.zelpage.cz/zpravy/8665</ref> Ĉeĥaj fervojoj volis ankoraŭ aĉeti 8 pecojn por linio Prago - Pardubice - Brno - Břeclav - Bratislavo - Budapeŝto kaj tiel havi ĉiun horon je linio inter Prago kaj Brno stabilan oferton por klientoj, sed tiu ĉi plano estis nuligita je la [[19-a de aŭgusto]] [[2013]] <ref>http://ekonomika.idnes.cz/drahy-rusi-nakup-dalsich-railjetu-dl9-/ekonomika.aspx?c=A130818_195655_ekonomika_ert</ref>.

 

== Servoj por ĉiuj vojaĝantoj ==