Biciklo: Malsamoj inter versioj
| [kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Kani (diskuto | kontribuoj) |
e →Bicikloj en la socio: eta korekto kaj aldona frazero |
||
Linio 1:
[[Dosiero:Left side of Flying Pigeon.jpg|thumb|upright=1.35|La plej populara biciklo modelo — kaj plej populara [[vehiklo]] de ajna tipo en la mondo — estas la ĉina Fluganta Kolombo, kun ĉirkaŭ 500 milionoj da ili produktitaj.<ref name="Koeppel2007">
[[Dosiero:Mexico City Cycling.webm|eta|Filmeto pri biciklado en Meksikurbo.|alt=Filmeto pri biciklado en Meksikurbo]]
[[Dosiero:Military cyclists in pace line.jpg|thumb|Biciklistoj sur [[ŝoseo]].]]
Linio 87:
Historie, materialoj uzitaj en bicikloj sekvis similan modelon kiel ĉe [[aviado]], ĉar la celo estus akiri forton kaj malaltan pezon. Ekde la fino de la [[1930-aj jaroj]] aloja [[ŝtalo]] estis uzata por framoj kaj forkotuboj en plej altkvalitaj maŝinoj. Ĉirkaŭ la [[1980-aj jaroj]] [[veldo]]-teknikoj per [[aluminio]] pliboniĝis ĝis la punkto ke aluminiaj tuboj povas sekure esti uzataj anstataŭ ŝtalo. Ekde tiam aluminialojaj framoj kaj aliaj komponantoj iĝis popularaj pro sia malalta pezo, kaj eĉ plej mez-kvalitaj bicikloj jam uzas ĉefe aluminiajn alojojn de ia tipo. Pli multekostaj bicikloj uzas [[karbonfibro]]n pro ties grava malalta pezo kaj profilaj kapabloj, kiu permesas la dezajnistoj fari biciklojn kaj rezistaj kaj taŭgaj manipulante la desegnon. Virtuale ĉiaj profesiaj kurbicikloj nune uzas kadrojn el karbonfibro, ĉar ili havas la plej bonan forton proporcie al la pezindico. Tipa moderna karbonfibra framo povas pezi malpli ol 1 kilogramo.
Aliaj eksterordinaraj framomaterialoj estas [[Titano (elemento)|titano]] kaj antaŭenirintaj alojoj. [[Bambuo]], nome natura komponata materialo kun tre alta proporcio forto-pezo kaj [[Rigideco|firmeco]]<ref> Lakkad; Patel (Junio 1981). [https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/0015056881900233 "Mechanical properties of bamboo, a natural composite".] Fibre Science and Technology. 14 (4): 319–322. doi:10.1016/0015-0568(81)90023-3. Alirita la 28an de Aprilo 2018.</ref> estis uzata por bicikloj ekde 1894.<ref>
===Energitransmisio===
Linio 182:
== Bicikloj en la socio ==
La utileco kaj nepreco por translokiĝo pere de bicikloj anstataŭ per motoraj veturiloj plikajpliiĝas. La tialoj por elekti tiun transportrimedon, spite la malkomforto kompare al trankvila sidado sur motora aŭto, estas diversaj. Dekomence la propra profito kiu derivas el pli saniga kaj ekzercada moveblo, krome la kontribuo al pli pura areo en la jam tro poluitaj urboj, trie la pli
===Lastjardekaj tendencoj===
| |||