Kiel registrite je 15:19, 22 aŭg. 2018 redakti Giorno2 (diskuto \| kontribuoj) Mempatrolatoj, Patrolantoj 57 377 redaktoj →‎Priskribo de la stacidomo ĉe la verto de la Turingia Arbaro ← Iru al antaŭa ŝanĝo		Kiel registrite je 15:20, 22 aŭg. 2018 redakti malfari Giorno2 (diskuto \| kontribuoj) Mempatrolatoj, Patrolantoj 57 377 redaktoj →‎Priskribo de la stacidomo ĉe la verto de la Turingia Arbaro Iru al sekvanta ŝanĝo →
Linio 9: Ĉi tie temas pri [[kapostacio]] kio je la komenco ja necesis pro la nepra uzo de [[dentrado\|dentradaj]] lokomotivoj alidirektotaj ĉe la lasta malebena parto ekde Stützerbach. Nur en 1927 fariĝis ŝanĝo de dentradumo je frotado, krome la treno de trajnoj sur la dekliva fervojliniparto permesitis: pro tio necesis instali kroman trakon por povi devanci vagonarojn enstaciajn. Ankaŭ pro vaporlokomotivoj daŭre necesis kapostacio ĉar la elvaporejo ĉiam devis esti ĉe la ĉemonta parto por eviti kaldroneksplodon pro tro malalta avkonivelo. Ke Stacidomo Rennsteig estas la vertopunkto de la fervojlinio ankaŭ dokumentatas per informilo spuriganta gravan akvodislimon: ''[[~~Elbe~~Elbo (rivero)\|Elbe]]'' (enskribitis ĉe la reloj en la direkto de [[Ilmenau]]) kaj ''[[Weser]]'' en la alia direkto (al Themar) ~~enskribitis~~. == Alikonstruo je informcentro==

Stacidomo Rennsteig: Malsamoj inter versioj