Kvartakta motoro: Malsamoj inter versioj

4 bitokojn aldonis ,  antaŭ 2 jaroj
e
sen resumo de redaktoj
e
[[Dosiero:4-Stroke-Engine.gif|eta|Movanta bildo de la 4 pozicioj de kvartakta motoro. Dekstre la aero aŭ la miksaĵo estas alsuĉita (blua) kaj maldekstre (bruna) la ellasgasoj forpelitaj]]
'''Kvartakta motoro''' estas [[piŝto]][[motoro]] kun unu laborpaŝo en du [[rotacio]]j de la [[kranko]]. La kvartakt-[[miksaĵo]][[motoro]] aŭ -ottomotoro estas inventita de [[Nikolaus Otto]] en [[1876]]. Por la ekbrulo de la gasmiksaĵo en motoro kiu uzas la fuelon benzinon[[benzino]]n, [[LPG]]-on aŭ [[tergaso]]n la gasmiksaĵo, je la fino de la kunprema paŝo, estas bruligata per [[sparkilo]]. En kvartakta [[dizelmotoro]] aero estas kunpremata dum la kunprempaŝo, ĉe kio tiu varmiĝas kaj poste je la fino de la kunprempaŝo estas injektata per fuelo fare de injektilo kaj okazas membruliĝon. Sekve ekspansiiĝantaj brulgasoj puŝas, dum la laborpaŝo, la piŝton malsupren, pro kio la motoro estas pelatalan.
 
==Vidu ankaŭ==
46 062

redaktoj