Kvartakta motoro: Malsamoj inter versioj

'''Kvartakta motoro''' estas [[piŝto]][[motoro]] kun unu laborpaŝo en du [[rotacio]]j de la [[kranko]]. La kvartakt-[[miksaĵo]][[motoro]] aŭ -ottomotoro estas inventita de [[Nikolaus Otto]] en [[1876]]. Por la ekbrulo de la gasmiksaĵo en motoro kiu uzas la fuelon [[benzino]]n, [[LPG]]-on aŭ [[tergaso]]n la gasmiksaĵo, je la fino de la kunprema paŝo, estas bruligata per [[sparkilo]]. En kvartakta [[dizelmotoro]] aero estas kunpremata dum la kunprempaŝo, ĉe kio tiu varmiĝas kaj poste je la fino de la kunprempaŝo estas injektata per fuelo fare de injektilo kaj okazas membruliĝonmembruliĝo. Sekve ekspansiiĝantaj brulgasoj puŝas, dum la laborpaŝo, la piŝton malsupren, pro kio la motoro estas pelatalanpelata.