Kiel registrite je 20:58, 7 mar. 2013 redakti Addbot (diskuto \| kontribuoj) Patrolantoj 193 405 redaktoj e Roboto: Forigo de 21 interlingvaj ligiloj, kiuj nun disponeblas per Vikidatumoj (d:q845671) ← Iru al antaŭa ŝanĝo		Kiel registrite je 19:26, 25 nov. 2018 redakti malfari Robin Bot (diskuto \| kontribuoj) Mempatrolatoj, Robotoj, Patrolantoj 69 207 redaktoj e Roboto: Automata tekst-anstataŭigo: (-specoj da +specoj de ) Iru al sekvanta ŝanĝo →
Linio 12: Por korekti la rondecon, oni devas ŝraŭbi spokojn de ambaŭ flankoj por ne ŝanĝi la flanka pozicio de la radrando, por ŝanĝi nur la altecon je tiu parto. Do kompreneble, se iu parto de radrando estas tro alta, oni enŝraŭbas la spokojn por malpliigi la distancon al la nabo. Kaj se iu parto estas tro malalta, oni elŝraŭbas la spokojn por pliigi la distancon. Ekzistas specoj dade bicikloj kiuj ne enhavas metalajn spokojn. Ili povas enhavi nemoveblajn platojn faritajn el plasto por konservi pezon. Iuj radoj povas havi unu ne-interrompitan tavolon de plasto inter la nabo kaj la radrando. Tiuj estas plejparte nur por konkursa biciklado, ĉar tia rado estas tre malpeza sed ankaŭ ne tro fortika. <gallery> Dosiero:Wheel Iran.jpg\|<!-- thumb\|left\|180px\|Spokita rado sur elmontri je La [[Nacia Muzeo de Irano]], en [[Tehrano]]. La rado estas (datita, rendevuita, daktilarbita, daktilujita, daktita) al la malfrua 2-a jarmilo Antaŭ kristo kaj estis elfosita je [[_Choqa_ _Zanbil_]]. -->

Spoko: Malsamoj inter versioj