Tramtransporto: Malsamoj inter versioj

[kontrolita revizio][kontrolita revizio]
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Kneiphof (diskuto | kontribuoj)
e eta korekto
Linio 11:
La unua linio de '''[[ĉevaltira tramo]]''' estis establita en la jaro [[1832]] en [[Novjorko]]. Komencante de la jaro [[1845]] oni komencis konstrui tramliniojn ankaŭ en Eŭropo. Unue veturis sur ili tramoj je ĉevala movumo, pli poste aperis '''[[vapora tramo|vaporaj tramoj]]''' kaj ankaŭ kablotramoj. La unua kablotramo estis konstruita en San-Francisko en la jaro 1873. Tri linioj de kablotramo ankoraŭ ekzistas en ĉiu ti urbo.
 
La unua '''elektra tramlinio''' estis konstruita en [[Berlino]] (urboparto Lichtenberg) en la jaro [[1881]] parde la firmao de [[Werner von Siemens]]. Alia frua malpeza elektrika fervojo simila al tramo estas ''Elektra fervojo de Volk'' (angle: ''Volk's Electric Railway''), konstruita en 1883 parde Magnus Volk en [[Brajtono]], Anglio. Ĝi ankoraŭ existas.
 
Inter la fino de la 19-ja jarcento kaj la [[Unua mondmilito]] multaj tramretoj (unue ĉevaltiraj, poste elektrikaj) tra la tuta mondo ([[Eŭropo]], [[Rusio]], [[Ĉinio]]...) estis konstruitaj parde firmaoj belgaj (''Compagnie mutuelle de tramways'', firmao de Édouard Louis Joseph Empain, firmao de Édouard Otlet).
 
La ora erao de tramoj estis en la [[1920-aj jaroj|20-aj]] kaj la [[1930-aj jaroj|30-aj jaroj]] de la 20-a jarcento, kiam [[aŭtobuso]]j estis nur eksperimenta formo de transporto kaj la tramoj tiel havis neniun konkurencon, plie urboj rapide kreskis.