Motorizita biciklo: Malsamoj inter versioj

La reala uzo de la pedaloj varias vaste laŭ la tipo de la veturilo. Iuj povas esti propulsataj nur per la motoro, eĉ se la rajdanto elektas ne pedali. Tiuj konataj kiel [[mopedo]]j plejparte havas pedalojn por krizuzo aŭ pro laŭleĝaj postuloj, sed tiuj estas ne normale uzataj. Motorizitaj bicikloj konataj kiel [[elektrohelpita biciklo|elektrohelpitaj bicikloj]] uzas la pedalojn kiel ĉefa formo de propulso kaj la motoro aldonas nur ioman ekstran potencon, aparte suprenirante. Multaj motorizitaj bicikloj estas bazitaj sur normaj bicikloframodezajnoj kaj teknologioj, kvankam la modifoj al la dezajno por aldoni la motorizadon povas esti ampleksaj. En landoj, kie ekzistas forta biciklokulturo (precipe en [[Azio]]), motorizitaj bicikloj estas aparte popularaj; en [[1996]] ekzemple ekzistis en [[ŜanghajoŜanhajo]] 370.&thinsp;000 motorizitaj bicikloj kaj 470.000 aliaj veturiloj.<ref>"Ĉinio: Ĝisfunda fortostreĉo tranĉi veturilemisiojn",'' porcelanon tiu de Business Information Network', 10 la 1996-an de aprilo pg. 1, tra Financial Times Information Limited.</ref>

Durada pedale funkciiganta [[biciklo]] estis unue elpensita en [[Parizo]] en la [[1860-aj jaroj]]. Antaŭ [[1888]] [[Johano Boyd Dunlop|John Dunlop]] inventis pneŭmatikajn [[pneŭo]]jn kaj ĉenaĵon tiel ebligante la [[sekurecobiciklo]]n, kiu donis al la biciklo ĝian modernan formon. La originoj de la motorizita biciklo povas esti spurataj reen al ĉi-lasta parto de la [[19-a jarcento]], kiam estiĝis eksperimentoj por aldoni vaporajn motorojn.