Mann and Overton: Malsamoj inter versioj

[kontrolita revizio][kontrolita revizio]
Enhavo forigita Enhavo aldonita
e Aldonis internajn ligilojn al ĉefartikoloj
esperantigita parametro, uzo de ŝablono, formatigo de titoloj
Linio 2:
 
== Austin 12/4 LL Taksio ==
[[Dosiero:Austin Louwmanmuseum.JPG|rightdekstra|thumbeta|[[Austin 12/4 LL Taksio]]]]
{{Ĉefartikolo|Austin 12/4 LL Taksio}}
Will Overton, direktoro de Mann and Overton, alparolis Herbert Austin pri modifo de la ĉasio de [[Austin 12/4]] por ke ĝi povu konformiĝi kun la "Kondiĉoj de Taŭgeco"<ref>[[:en:Conditions of Fitness|Conditions of Fitness]]</ref> de Londono. Sekve, ĉasio de Austin 12/4 estis modifita, kun karoserioj el pluraj karoseriistoj. La rezultanta taksio estis nomita [[Austin 12/4 LL Taksio]].
{{-}}
<br clear=all>
 
== Austin FX3 ==
[[Dosiero:1957 Austin FX3.JPG|rightdekstra|thumbeta|[[Austin FX3]]]]
{{Ĉefartikolo|Austin FX3}}
Post la [[Dua mondmilito]] Mann and Overton decidis ke ili bezonis pli ĝisdatan dezajnon. Sekve estis konsentite ke [[Austin (kompanio)|Austin]] provizos la motoron/ĉasion kun la karoserio provizota de [[Carbodies]] en [[Coventry]]. En 1948 nova Austin Taksio aperis sur la stratoj, nomita [[Austin FX3]].
{{-}}
<br clear=all>
 
== Austin FX4 ==
[[Dosiero:1962 Austin FX4 London taxi.jpg|rightdekstra|thumbeta|[[Austin FX4]]]]
{{Ĉefartikolo|Austin FX4}}
La Londona taksio [[Austin FX4]] estis dezajnita de [[Austin (kompanio)|Austin]] kunlabore kun Mann and Overton, la negocisto de Londonaj taksioj kiu mendis ĝin (kaj pagis duonon de ĝia kosto) kaj [[Carbodies]], la karoseriisto kiu konstruis la karoserion kaj muntis la taksion preta por vendado. La dezajna teamo inkluzivis Albert Moore el la inĝeniera departemento de Austin, Jack Hellberg el Carbodies kaj David Southwell de Mann and Overton.
{{-}}
<br clear=all>
 
== Referencoj ==
{{Referencoj}}
Linio 26 ⟶ 29:
* [http://www.austinmemories.com/page60/page60.html Austin Taxi]
* [http://www.gracesguide.co.uk/Mann_and_Overtons Mann and Overton's]
 
 
[[Kategorio:Britaj firmaoj]]