99 005
redaktoj
Stacidomo de Antwerpen-Centraal: Malsamoj inter versioj
e
kategorio
Dominik (diskuto | kontribuoj) e (kategorio) |
|||
|
Antwerpen-Centraal jam de kelkaj jardekoj havis problemon de kapacito. Estis tro malmultaj trakoj kaj la [[kajo]]j estis tro mallongaj. Ankaŭ oni jam delonge volis, ke kelkaj trajnoj povu pluveturi rekten al Nederlando. Pro tio ekde majo [[1998]] ĝis [[2006]] oni laboris en Antverpeno je la nord-suda konekto. Inter la stacidomoj Antwerpen-Dam kaj Antwerpen-[[Berchem]] oni konstruis 1200 metrojn longan [[tunelo]]n sub Antverpeno kaj la centra stacidomo. Tiel la [[Grandrapida trajno|grandrapidaj trajnoj]] per alta rapideco povas nun traveturi Antverpenon sen devi reiri.
La centra stacidomo nun havas 3 nivelojn kaj 14 kajojn: la nivelo +1 (6 fintrakoj), la nivelo -1 (4 fintrakoj) kaj la nivelo -2 (4 trakoj, el kiuj 2 trairantaj trakoj).
{{commons|Antwerp Central Station}}▼
[[Kategorio:Konstruaĵoj en Belgio]]▼
[[Kategorio:Fervojaj stacioj|Antwerpen-Centraal]]▼
[[Kategorio:Antverpeno]]▼
== Notoj kaj referencoj ==
<references /> <!-- Helpo : http://eo.wikipedia.org/wiki/Helpo:Referencoj kaj piednotoj -->
▲{{commons|Antwerp Central Station}}
▲[[Kategorio:Konstruaĵoj en Belgio]]
▲[[Kategorio:Fervojaj stacioj en Belgio|Antwerpen-Centraal]]
▲[[Kategorio:Antverpeno]]
| |||