TGV: Malsamoj inter versioj
| [kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
Dominik (diskuto | kontribuoj) e + Ŝablono |
Alifono (diskuto | kontribuoj) Neniu resumo de redakto |
||
Linio 1:
[[Dosiero:Deux TGV à Paris-Lyon.jpg|right|thumb|300px|TGV, 2020]]
[[Dosiero:France TGV.png|alternative=Mapo kun la reto de francaj TGV-linioj.|eta|320x320ra|Mapo kun la reto de francaj TGV-linioj.]]
[[Dosiero:Gare de Paris-Gare-de-Lyon - 2018-05-15 - IMG 7493.jpg|alternative=TGV trajntipo 2N2 en la pariza stacidomo Gare de Lyon.|eta|300x300ra|TGV trajntipo 2N2 en la pariza stacidomo ''Gare de Lyon.'']]
'''TGV''' ([teʒeve])
La TGV-trajnojn produktas la franca entrepreno [[Alstom]]. Ĝi servas kiel franca nacia simbolo kaj estas unu el la plej sukcesaj rapidtrajnoj. La unua TGV ektrafikis la 22-an de septembro 1981 en la itinero [[Parizo]]-[[Liono]].
La {{daton|3|aprilo|2007}}, la tipo V150 atingis mondan rekordon kun rapido de 574,8 [[km/h]]. (La japana [[maglevo]] havas la rekordon de 603 km/h.<ref>[https://edition.cnn.com/2015/04/21/asia/japan-maglev-train-world-record/index.html Japan maglev train sets world record]</ref>)
[[Dosiero:Shiwu nagysebességű vasútvonal térképvázlata.png|eta|300x300ra|Altrapida fervoja trako en Ĉinio inter [[Sichuan]] kaj [[Wuhan|Wuhan.]]]]
La jaro [[2021]] estis nomumita la Eŭropa Jaro de la Fervojo. La [[Eŭropa Komisiono]] volas antaŭenigi malmultekostajn rapidtrajnojn kiel unu el la respondoj al [[Klimata ŝanĝo|klimata ŝanĝo.]]
[[Dosiero:High Speed Railroad Map of Europe.svg|
<br clear=all>
<div style="clear: both"></div>
Linio 83 ⟶ 85:
| 9.600 kW
|}
== Referencoj ==▼
{{Referencoj}}▼
== Vidu ankaŭ ==
{{Projektoj}}[[Fervojaj stacidomoj de TGV]]
* [[Alta Velocidad Española]] (AVE)▼
▲== Referencoj ==
▲{{Referencoj}}
{{Altrapidecaj trajnoj}}
| |||