Fervojo Liverpool-Manchester: Malsamoj inter versioj

[[Dosiero:Opening_Liverpool_and_Manchester_Railway.jpg|eta| Malfermo de la fervoja linio "Liverpool kaj Manchester Railway"|maldekstra]]

[[Dosiero:L&M_1830.png|eta|500x500px| La itinero de la ''Liverpool kaj Manĉestra Fervojo'']]La '''Fervojo Liverpool- Manchester''' (anlge: '''''Liverpool and Manechester Railway''''' aŭ mallonge ''(L&MR)'', malfermita la 15-an de septembro [[1830]], estis la unua fervoja konekto en la monda inter du grandaj urboj kaj la unua publika fervojo, kiu transportis pasaĝerojn kaj poŝton per [[Vaporlokomotivo|vaportrajno]] laŭ regula horaro. Ĝi ankaŭ estis la unua linio kiu disponis pri duobla trako laŭlonge de la tuta itinero - kiu estis multe pli la escepto ol la regulo, eĉ en la sekvaj jaroj - kaj simpla [[Signalilo|signalila sistemo]]. La linio estis konstruita ĉefe por ebligi pli rapidan kaj pli malmultekostan transporton de [[Krudmaterialo|krudmaterialoj]] kaj pretaj produktoj inter la haveno de [[Liverpool]] kaj la [[Fabriko|fabrikoj]] en [[Manĉestro]] kaj la ĉirkaŭa regiono. Sed la granda komerca sukceso de la linio estis ĉefe pro la neatendite ampleksa [[Pasaĝero|pasaĝera]] transporto. La malfermo de ĉi tiu linio estas vaste konsiderata kiel la definitiva antaŭeniro de la fervoja epoko, ne nur en [[Unuiĝinta Reĝlando]] sed ankaŭ en la resto de [[Eŭropo]] kaj [[Nordameriko]] .