Fervojlinio Ondrášov – Dvorce na Moravě: Malsamoj inter versioj

Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
[kontrolita revizio][kontrolita revizio]
Neniu resumo de redakto
(Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8)
En la 1930-aj jaroj oni konsideris alikonstrui ĝin al normala ŝpuro kaj plilongigi ĝis [[Budišov nad Budišovkou]], kie troviĝas fina stacio de [[fervojlinio Suchdol nad Odrou – Budišov nad Budišovkou|fervojlinio el Suchdol nad Odrou]].<ref>http://www.psp.cz/eknih/1925ns/ps/tisky/t1788_01.htm</ref><ref>http://www.psp.cz/eknih/1929ns/ps/stenprot/089schuz/s089004.htm</ref> Bedaŭrinde transportaj plenumoj estis malaltaj. Ekde oktobro de 1932 sekurigis la transporton de vojaĝantoj nur unu paro de miksitaj trajnoj ĉiutage, fine la persona transporto estis la [[14-an de septembro]] [[1933]] tute haltigita.
 
Sur la fervojlinio estis ekigitaj vaporaj lokomotivoj U&nbsp;12 kaj U&nbsp;16. Lokomotivo U&nbsp;12, kiun ČSD alimarkis al U37.002, estis post la finigo de la trafiko transdonita al fervojlinio [[fervojlinio Třemešná ve Slezsku – Osoblaha|Třemešná ve Slezsku – Osoblaha]], hodiaŭ ĝi servas en [[Jindřichohradecké místní dráhy]].<ref>Daniel Brabenec, ''[http://spz.logout.cz/uzke/cz_ondrasov/ondrasov.html ONDRÁŠOV–DVORCE] {{Webarchiv|url=https://web.archive.org/web/20100615004821/http://spz.logout.cz/uzke/cz_ondrasov/ondrasov.html |date=2010-06-15 }} {{Wayback|url=http://spz.logout.cz/uzke/cz_ondrasov/ondrasov.html |date=20100615004821 }}'', SPŽ</ref>
[[Dosiero:Lávka u nádraží.JPG|thumb|left|Ponteto ĉe stacidomo en Moravský Beroun]]
 
79 855

redaktoj