Kajo de rivero Turo: Malsamoj inter versioj
| [kontrolita revizio] | [kontrolita revizio] |
Enhavo forigita Enhavo aldonita
RG72 (diskuto | kontribuoj) Neniu resumo de redakto |
RG72 (diskuto | kontribuoj) |
||
Linio 97:
La instituto ''Tjumengraĵdanprojekt'' preparis dezajnis kaj en [[1990]] komenciĝis konstruado de la vertikala [[Ferbetono|ferbetona]] muro, kiu tamen baldaŭ haltis pro manko de mono. Krome restis nesolvitaj, nek eĉ esploritaj pluraj inĝenieraj problemoj. En [[1993]] estis plenumita esplorado, kiu montris interalie ke apud la [[Monaĥejo de Sankta Triunuo (Tjumeno)|monaĥejo de Sankta Triunuo]] ĉiujare malaperas ĝis 1,5 metro da bordo. Falo minacis ankaŭ la konstruaĵojn surborde, inkluzive la ĵusfaritajn elitajn domojn en strato Kirov, kromnomitajn “Neĝulino kaj la sep nanoj“ ({{lang-ru|Белоснежнка и семь гномов}})<ref name=”komenco”/>.
En [[1998]] estis elektita konstrua firmao kaj komenciĝis konstruado de la muro el tubecaj [[Foldo kaj lango|foldaj]] fostoj ĉe la menciitaj elitaj domoj. Dum la konstruado oni alfrontis plurajn teknikajn problemojn, inkluzive likojn el apudaj akvotuboj kaj kloako. Estis farita plia esplorado, surbaze de kiu oni konstruis profundan drensistemon. En [[2007]] la alta (22 m) bordo estis fortikigita kaj sekura por plua detruado<ref name=”komenco”/>.
La dezajnon de la kajo faris en [[2008]]-[[2012]] la tjumenaj arkitektoj Ilfat Minulin kaj Sergej Aleksejev. La tasko estis malfacila pro pluraj teknikaj kialoj. Diferenco inter la plej supra kaj malsupra punktoj de la bordo estas 27 metroj. Multaj konstruaĵoj staras rande de la bordo. Somere averaĝa akvonivelo estas +50 m, printempe ĝis +55 m kaj post ĉiuj 30-40 jaroj ĝis +58 m aŭ pli<ref>{{citaĵo el la reto
| |||