Akcelo: Malsamoj inter versioj

 

== Gravo de la akcelo en mekanika inĝenierado ==

La [[mekanika inĝenierado]] estas la desegno kaj fabrikado de [[maŝino]]j, tio estas, sistemoj kiuj faras movojn. Grava parto estas la dimensiigo, tio estas, la elekto de agantoj ([[kriko]]j, [[motoro]]j) kaj pecoj kiuj subtenas la fortojn. Se la masoj metitaj en movon kaj/aŭ la akcelado estas grandaj, la dinamikaj efikoj - la fortoj necesaj por krei la akceladon, aŭ la fortoj rezultantaj de la akcelado - ne estas malatentindaj. Por tanto, determinar la aceleración instantánea durante un movimiento es fundamental para que las piezas resistan y para determinar el consumo energético del sistema.

{{citaĵo|''El ballet de robots alrededor de la carrocería de un automóvil que se ensambla es impresionante. Una fábrica de automóviles consume tanto como una ciudad promedio, y los robots son un gran contribuyente. Es por eso que Siemens y Volkswagen han abordado el problema, enfocándose en las causas del consumo excesivo: las numerosas aceleraciones y desaceleraciones de los brazos del robot, en cada cambio de dirección. Por lo tanto, los socios han desarrollado un software de simulación que crea trayectorias menos empinadas para la misma tarea en cuestión. ¡Y demostró en el laboratorio que podríamos ganar hasta un 50% de energía.'' <ref>{{cita publicación|apellido=Thierry|nombre1=Lucas|título=Automobile; des robots qui ménagent leur énergie|editorial=L'Usine nouvelle|número=3382|día=19|mes=juin|año=2014|página=22}}</ref>